第5篇 装卸设备.pdfVIP

第5章货物装卸设备 5.1 概述 • 船舶的货物装卸作业：船上装设装卸设备、港口 的装卸作业设备 • 在船上装设装卸设备：减少载货量、增加维修保 养成本，并且由于各种条件的限制，使得设备在 吊装能力、使用效率等方面，低于港口设备 • 但是由于并非所有的港口均有足够的装卸设备以 及考虑在敞开水域进行装卸和过驳的情况 • 固定航线的专用船舶，并在码头上装有专 用装卸设备的情况下，不需在船上安装装 卸设备 • 大多数一般用途的运输船舶，需要在船上 安装装卸设备 • 货物装卸设备也称起货设备 • 船上保证装卸货物作业的装置和机械的总 称 船舶的使用时间 • 船舶的使用时间由航行时间和停泊时间两 部分组成 • 航行时间取决于船舶的航程与航速 • 停泊时间对货船而言，主要取决于载货量 及装卸货物的效率 • 装卸货的时间有时可占整个使用时间的 1/3～2/3 • 货物装卸速度、停港时间，对货船运转能 力和经济性有重要意义 货物的装卸方式 • 货船的装卸效率取决于多方面因素 • 货物的装卸方式在很大程度上决定了 船舶的装卸效率 • 船舶载运的货物种类不同其装卸方式 也各异 • (1)运送液体货的液货船：如石油、成 品油、水等，利用船上或岸上的输送 泵和管路进行装卸 货物的装卸方式(2) (2)运送粉状、颗粒状货等散装货物的散 货船：如煤、盐、糖、矿砂、谷物 等，采利用港口设置的带式或链斗式 等运动机构以连续的方式进行装卸， 称为传送装卸 效率更高，输送距离更远的管道装卸 管道装卸时，货物进入管道与管内高 速气流形成悬浮状混合物，流到装卸 点，再从分离器中卸出 货物的装卸方式(3) (3)干杂货(棉花、日用百货、五金、钢材等)： 对一般干杂货，先以箱、包、袋等方式包装 好 按装卸设备的最大起货量及舱口尺寸将其组 合成一件作为装卸单元进行装卸 • 组装化的集装方式，即将各种零散的货物组 成一个较大的标准化装卸单元 货物的装卸方式(3) • 标准单元的整体运输减少了件数、提高了速 度，便于堆放，减小货损 • 以驳船为装卸单元的货物可采用浮装装卸方 式，载驳运输特别适合于江海联运 • 形成专用的吊装设备和船舶货物通道设备， 如集装箱吊车，吊驳起重机，跳板、升降机 等 集装箱运输 • 世界公认的运输干杂货物以及机械设 备，固态和液态散货、冷藏货的先进运 输方法 • 可载集装箱的多用途船从装卸集装箱的 角度来说，速度低于全集装箱船，但是 使用灵活，不需专用码头 滚装船 • 在船首、船尾或舷侧开门，并用跳板将船与 码头连接 • 将标准组装的货物置于滚车底盘上；由拖车 牵引，直接上下货船，成为带轮的货物 • 形成货物在船舶与码头之间滚上、滚下的滚 装装卸方式 • 按货物的装卸方式，滚装装卸方式又称为横 向装卸方式 • 这种装卸方式大大缩短了货物出入船舶的距 离和时间 装卸方式的影响 • 集装箱船、滚装船和载驳船都有不同程 度的舱容损失 • 与载重量相同的普通货船相比，其尺度 和排水量都较大 • 这几种船都是以一定舱容损失换取装卸 速度的提高 • 由于航次的增加，仍能获得更高的效益 货物的装卸方式(4) (4)大件货(机车、成套机械装置等)：较 重的大件货经常采用整件吊装方式 • 将货物经内货舱口吊进、吊出船舶被 称垂向装卸方式 • 船舶常用的装卸设备主要有吊杆起货 装置与起重机两种 船舶常用装卸设备 • 吊杆起货装置是传统的货物装卸设备 • 吊杆的结构简单可靠、成本低、维修方 便、起重范围大 • 起重机的结构紧凑，动作灵活，操作方 便，定点着放能力好 • 起重机已为多数货船采用特别是大型货 船 • 两种设备也被混合使用 甲板起重机 多用途船上的桁吊 5.2 吊杆装置的型式 • 吊杆装置根据起重量不同可分为轻型和 重型两种 • 安全工作负荷W 等于或小于10×9.8kN S 的吊杆称为轻型吊杆