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神舟飞船的结构特点
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神舟飞船的结构特点
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“神舟”救^飞船±长886米.最大处直径2,8米,总重 变化。
量达到7790千克。从构型上来说由轨道舱.谭目舱和推进舱 =是性自E先进,智能亿程度较高。神舟飞船是^娄目街绕
以及一个附加段H成。呆月的是典型的“三舱一段“式结构。整 地_毛船中最大的.仅《目齄兢&馈,斯的“联盟TMA”太
个飞船按端功能Ⅱ托分为13十不月的分系统。这13个分幕 30%,从自动化控制、$¥导与导航到&据管理,从应对故障的冗
统都是用它的功能来命g的.它们是:有效戢荷、结构与机构、 棠设计到液晶显i设备.神舟的电子技术和智能化水平远远授
热控制、指导导航与控制、推进、电源、数据管理测控与通信、 先,推进舱Ⅻ轨道胎各有一对太阳能电池鲤.补能自动对准太
Ⅱ艟控制与生命保障、乘员、目收与着陆,仪表与目%目应急救 口.保证飞船的充足供电.这也是神舟的一太特e.目々P粪1“飞
生分系统。这些§统分月4布置在这“三舱一段”式结构的神州 船或使用一发性电池,或完全依靠推进舱供电,电力供应水平
飞船中.相§分I台作.完成一发女皇邀游。 较日
由我国自主研发的神舟飞船,突馥7再八升力控制、防热、 j是用途广泛。神向飞船是世界上惟一真正实现人货台运
m段间分离等13项载人飞船的*键技术.总体性能达到目外 的载^飞船。飞舟凸轨道臆在航天员返目后可Ⅸ留轨I作半年,
目前正在使用的第三代载人飞船水平。并在银多地方有自a的 Ⅱ展各种#:学试验,飞船硕留7交会对接机构和出舱活动部件
优势。其特点 的接口.可以作为空问站的救生艇,目耐轨道舱也能作为未来
一是起点高. 步到位。 i问交会对接的个目标飞行器.=目外发射飞船攻是连续发
种舟飞船第一步就目载3^. 射两艘.■莪目的方寨中是先发射一艘.其#H道舱5T一个飞
#一发数人飞行.前苏联加加 船进行变会对接、具体来说,*实现变会对接.目外的发射是
林R绕地球一t_}亍一目.i辐利 2N玫.而我国的飞船发射是N+I玫.以N等于5为例.目外需
伟却飞行7一天二国外载^飞 发射10艘飞船.i我国R要发射6艘飞船,
船是从措戡小动物*始试验 口R投^少,飞船每发射一发所需蛀赞选20亿元.|神舟飞
航*B环境控制与±命保障 船由于设¨台理.使得一船能够多用.节省了E额的发射赭用。
系统的,裴目则果用7先进的 我国击&一条慨成本、高效益的载人航最发展道鞯。
现代装嚣——模拟^.模批 Ⅲ是准备周期长,单仲±产。俄罗斯的裁人飞船几乎可以
“航iA‘所消耗的氧气与二 随时发射,而神舟飞船目前的准备周期在一年左右,每自女飞船
氧化碳.通过先进的地面医监 部是单件生产并Ⅱ在T断改进。预计到科’舟八号左右,飞船将
台测试“航i员”的生理信号 从试验性产8转为成熟产£,生产月期也将大大缩短。
1、组成口个液体助推器、芯级火箭、苍二级火箭、整流罩
和逃№塔。 载火箭
2、“口最”最安全、最高、最重、最复杂。肮i员安全性指标
0 8吨,运载能力为
997:火箭全长583米;起飞质量为479 现了运载火箭高度垂直竖
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