长春现代农业博览园建设设计说明.docVIP

 长春现代农业博览园建筑方案设计 一 ·初步设计说明  1． 设计总说明 1.1 设计依据 2.1. 规划用地地形图 2.2. 规划红线图 2.3. 规范 《民用建筑设计通则》 GB50352-2005 《建筑地面设计规范》 GB50037-96 《办公建筑设计规范》 JGJ 67-89 《博物馆建筑设计规范 JGJ 66-91 《城市道路和建筑物无障碍设计规范》 JGJ 50-2001 《智能建筑设计标准》 GB/T 50314-2000 《建筑设计防火规范》 GBJ 16－87（2001年版） 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》 GB 50067-97 《建筑抗震设计规范》 GB 50011-2001 《建筑采光设计标准》 GB/T 50033-2001 1.3 设计规模 1.3.1 设计规模 长春现代农业博览园设计总建筑面积约为5.9万平方米。其中主展馆设计总建筑面积约为3.8万平方米，辅展馆设计总建筑面积约为2.1万平方米。主要使用功能为展览，展销，博物馆收藏展示，及配套办公用途。建筑单体最高为地上两层，设计总高度18.0米。 1.4 设计原则 整体规划体现现代化、国际化、区域化、网络化、特色化的原则，规划思想及理念超前新颖，具有前瞻性。 充分依托现有自然资源，充分结合利用现有地形，强调特殊基地环境下的特殊规划，体现自身特色。 充分体现“以人为本”的设计思想，充分考虑展览，展销，博物馆收藏等多种功能，满足使用者物质和精神上的要求。 创造最优美的区域景观，提出园林化的环境设计，充分体现环境观念和绿色文化的内涵。 设计理念 整体设计体现现代化、国际化、区域化、特色化的原则，设计理念超前新颖，具有前瞻性。充分依托现有自然资源、充分结合利用现有地形，强调特殊基地环境下的特殊设计，体现自身特色。 充分体现“以人为本”的设计思想，充分考虑现代展会所需的各个要素满足使用者物质和精神上的需求。 合理安排展区内的交通组织，基地道理层次分明，人车尽量分流，并最低限度减少道路噪音对展会的影响，体现“以人为本”的思路，使参会者方便快捷到达任何一方展厅。 在立面和建筑造型设计上通过简洁的体块关系、建筑本身的结构等元素来体现现代公共建筑特有的开放交流的特色，以柱廊、玻璃幕墙与实墙之间的虚实关系以及自然采光顶来丰富内部和外部空间的变化，力求建筑的外部形象真实地反映内部的功能，以纯粹的建筑思想来烘托现代展会的开放自由的氛围。 在绿化及景观系统设计上，由入口主轴、中央广场、东西向的步行绿地链接成多层次的整体景观系统，充分体现现代展会的开发性及绿色文化的内涵。 1.6 综合经济技术指标 主要经济技术指标 项目 单位 　 总建筑用地面积 平方米 172706 总建筑面积 平方米 59270 其中 主展馆建筑面积 平方米 37921 辅展馆建筑面积 平方米 21349 建筑占地面积 平方米 38694 建筑密度 % 22.4% 绿地面积 平方米 56638 绿地率 % 32.8% 容积率 万平方米/公顷 0.343 机动车停车泊位 辆 574 建筑层数 层 1~2 2. 总平面设计 2.1 总体布局 主展览馆统领全局，与辅展馆成半围合状态，通过广场，步行道连接在一起。主辅展馆之间由绿化主轴贯穿。建筑单体，围墙，与城市道路的距离均满足规范的要求。 2.2 竖向设计 基地东西向地形落差较大，为顺迎地势需要，减少土方开挖量，在总体竖向设计时，于主展馆的东半部，辅展馆的东半部，分别设置了8米的高差，高差之间通过宽阔的室外台阶联系。 2.4 交通设计和流线组织 交通合理组织，基地道路层次分明，秩序井然，强调人行交流式的路径，人车尽量分流，并最低限度减少道路噪音对展区的影响，体现以人为本的思想，方便快捷到达展区的每一部分。 2.4.1 入口布置 在对基地四周的城市道路结构特点、主要车流和人流方向进行分析的基础上，在乙十五路设置主要入口广场。其中，通过层次丰富的室外台阶，绿化坡地，以最便捷的方式通往主辅展馆。 2.4.2 车流，人流组织 采用人车分流原则。人流主要从入口广场直接进入展区。在展馆外设置数量适当的公共停车场。货运车辆通过展馆周边道路到达展馆后方库房。 2.4.3 消防环道 机动车环道，广场用地，可作为消防车道，消防车可以到达每个建筑物前。消防车亦可直接开入建筑物内部，展馆外设有消防车回车场地。 2.4.4 绿化及景观系统设计 展区内环境自成一种系统，而不是单独的个体，实现真正意义上的生态建筑设计，体现人与自然的融合，由入口主轴、绿化主轴、绿化坡地、等链接成的多层次的整体景观系统，充分体现环境意念和绿色文化的内涵。 3. 土建部分 3.1 建筑设计 3.1.1 主展馆设