深圳市城市轨道交通6号线南延线位于龙华新区和福田区内.PDFVIP

深圳市城市轨道交通6 号线南延线工程环境影响评价公众参与调查表（个人） 一、项目概况： 深圳市城市轨道交通6 号线南延线位 于龙华新区和福田区内，起始于深圳北 站，经梅林片区、银湖片区、泥岗片区、 八卦岭片区、园岭片区。6 号线南延线线 路全长约为 11.725km, 其中高架段长 0.884km，地下段长10.601km，过渡段长 0.240km，全线共设 6 座车站，其中4 座 换乘车站。平均站间距约为1.92km，最大 站间距为 3.3km （深圳北站-梅林关站）， 最小站间距为 0.7km （通新岭站-科学馆 站）。新建民乐停车场并结合区间停车线 满足停车需求。无需新建主变电站与控制 中心。 本项目计划于2016 年9 月开工建设， 2021 年3 月建成通车，其开通将极大方 便沿线公众的出行。 二、施工期可能产生的环境影响及采取的 主要污染防治措施： 施工期的主要影响是施工噪声、机械 振动、施工废水、地质安全问题、扬尘以 及固体废物等；施工过程中对高噪声作业 时间进行限制，高噪声设备设置隔声屏障 或放置隧道内，同时在满足土层施工要求的条件下采用低噪声设备以减少噪声影响；根据振动敏感点的 位置和保护要求选择施工方法；施工废水预处理后送入城市污水管网统一处理；施工扬尘主要通过严格 管理运输车辆、洒水抑尘、规划运输线路规避居民区等措施控制扬尘影响；施工固体废物按城市管理要 求处置，施工单位将加强交通疏导并设置临时通道；地质安全问题，建设方委托专业单位进行专业的设 计调查，以保证安全建设。 三、运营期可能产生的环境影响及采取的主要污染防治措施： 风亭、冷却塔附近：风亭、冷却塔将产生一定噪声，选择冷却塔位置和风亭排风口朝向时，避开居 民住宅、学校等需要安静的场所；选择低噪声设备，同时在风机的进排风口将会安装消声器，设计中出 风口背向居民区，风口高度不处在行人的呼吸范围，周围人群不会有明显的风亭排气异味感觉。 高架线路将采取全封闭声屏障的措施以降低列车运行噪声对沿线居民区的影响。 列车运行将产生一定振动影响：设计方已对地铁下穿沿线做了详细的建筑调查，根据桩基埋深情况采 取施工避让措施，对地基进行加固处理，保证房屋安全。线路下穿房屋地段采用最为严格的特殊减振措 施，全线其他地段均针对性地采用减振措施，运营期振动环境质量可达到国家相关振动标准要求，不会 造成明显不利影响。 四、环评初步结论： 本线路按照《深圳城市轨道交通近期建设规划（2011~2016 ）》建设，运营后可有效缓解到达深圳中 心城区主要交通走廊的交通堵塞，施工期产生的污染，采取适当措施后，可基本满足环保要求；运营期 产生的污染，在采取适当的控制措施后，可保证达标排放或减少到环境允许的程度。本工程的建设从环 境保护角度可行。 为广泛听取沿线民众对项目建设环保方面的意见和要求，按照国家《环境影响评价公众参与暂行办 法》、《广东省建设项目环保管理公众参与实施意见》等有关规定进行本次公众参与调查！感谢您的热情 支持和参与！ 深圳市城市轨道交通6 号线南延线工程环境影响评价公众参与调查表（个人） 姓 名 性别 年龄 联系电话 居住地点 文化程度 职业 工作地点 常用交通工具： 居住楼层 □一层 □二层 □ 三层 □ 四层 □ 五层以上 1.您是否了解深圳地铁6 号线南延线的建设？ □了解 □不了解 2.对工作或居住地区的目前道路交通状况是否 □满意 □不满意 □不清楚 满意 3.您认为本项目实施后是否对城市的交通状况 □有利影响 □没有影响 有利？ □不利影响 □无法判断 □愿意 □不愿意 □无所谓 4.本项目建成后是否愿意选择本项目出行？