世界主要海峡和运河.PPT

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世界主要海峡和运河

分工 制作PPT:李文雅、阮雯婷 雯婷:负责白令海峡、巽他海峡、望加锡海峡、马六甲海峡、朝鲜海峡、巴拿马运河 文雅:负责德雷克海峡、麦哲伦海峡、佛罗里达海峡、直布罗陀海峡、土耳其海峡、曼德海峡 锦标:负责霍尔木兹海峡、英吉利海峡、斯卡格拉克海峡、格陵兰-冰岛-联合王国海峡、苏伊士运河 晓芬:负责相关新闻 德雷克海峡(Drake Passage) 麦哲伦海峡 (Strait of Magellan) 佛罗里达海峡 直布罗陀海峡 (大西洋与地中海的咽喉) 土耳其海峡 (贯穿两海 ) 曼德海峡 霍尔木兹海峡 英吉利海峡(English Channel) 英吉利海峡(English Channel) 大西洋的狭长海湾,分隔英格兰南部海岸和法国北部海岸。自西向东渐窄,最宽处约180公里(112哩),最狭处34公里(21哩,位于英国多佛〔Dover〕和法国加莱〔Calais〕之间)。英吉利海峡东端有多佛海峡接北海。面积约75,000平方公里(29,000平方哩),在欧洲大陆棚的浅海中最小,平均深度由120公尺(400呎)向东递减至45公尺(150呎)。对历史上由欧洲入侵英国的人来说,英吉利海峡是通道也是障碍,这使之成为早期、详尽的水道测量中的重要地区,其海底是全世界探勘最频繁的海床。近岸边的海底陡降十分厉害,西部通常平坦,东部起伏。约4,000万年前形成的英吉利海峡在科学上有显著特色,尤其是关于强大潮汐的影响。 20世纪由于深水捕鱼的发展、海洋资源耗尽及海峡中往来频繁的油轮和渡轮的污染,海峡中的传统渔业已衰落。朴次茅斯和朴里茅斯是衰败中的军港,南安普敦和哈佛港则逐渐失去越洋旅客,而增加大量的货柜船和炼油容量。英法两国皆使用海峡的水来冷却核能发电站。海峡两岸许多港口有定期渡轮(尤其是气垫船)往来。 英吉利海峡和多佛尔海峡是世界上海洋运输最繁忙的海峡,战略地位重要。国际航运量很大,目前每年通过该海峡的船舶达20万艘之多,居世界各海峡之冠。历史上由于它对西、北欧各资本主义国家的经济发展曾起过巨大的作用,人们把这两个海峡的水道称为“银色的航道”。 斯卡格拉克海峡(Skagerrak Strait) 斯卡格拉克海峡(Skagerrak Strait) 位于日德兰半岛和挪威南端、瑞典西南端之间(东经9度零分,北纬57度45分),是北海的一部分。海峡西通北海,东经卡特加特海峡和厄勒海峡连接波罗的海,是波罗的海沿岸国家通往北海以及大西洋、北冰洋的重要通道。东西长约300千米,宽度110~130千米,最窄处在日德兰半岛北端格雷嫩角和瑞典马斯特兰德岛之间,宽仅65千米,是本海峡的东端,也是北海与波罗的海的分界线。海峡南浅北深,南部水深约100米,北部最深处809米,平均水深200米,斯卡格拉克海峡在地质构造上处在断裂带上,北岸至今仍在继续下沉,并形成一系列深凹的峡湾和海底溺谷。南岸则是宽阔的沙滩、潟湖、沼泽地,海岸平缓。海峡西口的方向与本区的盛行西风基本一致,使大西洋暖流的一股得以进入海峡,调节了海峡气候,冬季温暖湿润、不封冻。海峡中还有来自波罗的海的盐度较小的海流从海峡表层流向北海。 在秋末冬初时节海峡出现大量夜光虫,夜光虫体内有一种能发光的拟脂物质,多呈粉红和淡红色,每逢在夜间夜光虫大量出现时,可把海水染成粉红色或砖红色。 格陵兰-冰岛--联合王国海峡 格陵兰-冰岛--联合王国海峡 格陵兰-冰岛--联合王国海峡是指格陵兰和冰岛之间的丹麦海峡和冰岛与不列颠群岛之间的广阔水域,包括丹麦海峡和冰岛与英伦三岛之间的水道。该海峡北通北冰洋,南连太平洋。 俄罗斯北方舰队南下太平洋必须经过该海峡。 格陵兰—冰岛—联合王国海峡,是俄罗斯实力最为强大的北方舰队进入大西洋的必经之地。美军在它附近建有多个大型海、空军基地,战时可以有效地封锁俄北方舰队,使其很难进入大西洋。 苏伊士运河 苏伊士运河 苏伊士运河是一条海平面的水道,在埃及贯通苏伊士地峡,连接地中海与红海,提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航线。它是世界使用最频繁的航线之一。是亚洲与非洲的交界线,是亚洲与非洲人民来往的主要通道。运河北起塞得港南至苏伊士城,长168公里,在塞得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面。运河并非以最短的路线穿过只有120公里(75哩)长的地峡,而是自北至南利用几个湖泊︰曼札拉湖、提姆萨赫湖和苦湖︰大苦湖、小苦湖。苏伊士运河是条明渠,无闸。虽然全长是直的,但也有8个主要弯道。运河西面是尼罗河低洼三角洲,东面较高,是高低不平且干旱的西奈半岛。在建造运河之前,唯一重要居民区是苏伊士城。

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