地下室加固计算.doc

苏州湾艾美温泉大酒店 钢结构桁架吊装 地 下 室 加 固 方 案 南通二建钢结构分公司 2016.1.29 1.施工道路及地下室加固 桁架拼装主要采用加固地下室顶板，采用1台80吨汽车吊进入现场进行吊装。现场设置1条临时施工道路，主桁架在投影下部的顶板上拼装，次桁架堆放在施工道路之间，下部地下室高度5.75米。 80吨汽车吊支腿间距6.2（纵向）*7.6米（横向），外形尺寸14.6*2.8*3.8，自重50吨，前轴24吨，后轴26吨。 吊车加固分2种方式，一为吊车形式时的加固，需要对整条施工道路进行加固，二是吊点位置集中加固，需要对吊装过程，局部点受力处进行加强。 行驶路线加固 吊车行驶路面铺设路轨箱。 吊车前轴重24吨，分散到27平方，前部路轨箱下部受力为8.9KN/M2。 吊车前轴重26吨，分散到27平方，后部路轨箱下部受力为10 KN/M2。 地下室顶板的施工荷载为4 KN/M2。 不满足吊车行驶荷载，需要进行加固，加固荷载为10-4=6KN/M2。 施工道路下部采用满堂支撑架，满堂架采用顶托顶紧顶板，并可以承受6KN/M2的荷载。 脚手架顶部采用顶托与混凝土面连接，上部设置50*100木方。 满堂脚手架间距为0.9*0.9*1.8米，计算如下 满堂支撑架计算书 计算依据： 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 2、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 3、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 4、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 5、《钢结构设计规范》GB50017-2003 一、架体参数 满堂支撑架的宽度B(m) 8.9 满堂支撑架的长度L(m) 60 满堂支撑架的高度H(m) 5.75 脚手架钢管类型 Ф48×3 立杆布置形式 单立杆 纵横向水平杆非顶部步距h(m) 1.8 纵横向水平杆顶部步距hd(m) 1.2 立杆纵距la(m) 0.9 立杆横距lb(m) 0.9 立杆伸出顶层水平杆中心线至支撑点的长度a(m) 0.2 剪刀撑设置类型 普通型 顶部立杆计算长度系数μ1 1.494 非顶部立杆计算长度系数μ2 1.656 二、荷载参数 每米钢管自重g1k(kN/m) 0.033 脚手板类型 木脚手板 脚手板自重标准值g2k(kN/m2) 0.35 每米立杆承受结构自重标准值gk(kN/m) 0.167 材料堆放荷载q1k(kN/m2) 0 施工均布荷载q2k(kN/m2) 6 平台上的集中力F1(kN) 0 三、设计简图 搭设示意图： 平面图 侧立面图 四、板底纵向支撑次梁验算 次梁增加根数n4 2 材质及类型 钢管 截面类型(mm) Ф48×3 次梁抗弯强度设计值f(N/mm2) 205 次梁截面惯性矩I(cm4) 10.78 次梁抗剪强度设计值τ(N/mm2) 125 次梁截面抵抗矩W(cm3) 4.49 次梁弹性模量E(N/mm2) 206000 次梁自重标准值Nc(kN/m) 0.033 次梁验算方式 三等跨连续梁 G1k=Nc=0.033kN/m； G2k= g2k×lb/(n4+1)= 0.35×0.9/(2+1)=0.105kN/m； Q1k= q1k×lb/(n4+1)= 0×0.9/(2+1)=0kN/m； Q2k= q2k×lb/(n4+1)= 6×0.9/(2+1)=1.8kN/m； q1=1.2×(G1k+G2k)= 1.2×(0.033+0.105)=0.166kN/m q2=1.4×(Q1k+Q2k)= 1.4×(0+1.8)=2.52kN/m q=q1+q2=0.166+2.52=2.686kN/m 计算简图 Mmax=0.100qll2+0.117q2l2=0.100×0.166×0.92+0.117×2.52×0.92=0.252kN·m Rmax=1.100q1l+1.200q2l=1.100×0.166×0.9+1.200×2.52×0.9=2.886kN Vmax=0.6q1la +0.617q2la =0.6×0.166×0.9+0.617×2.52×0.9＝1.489kN max＝2Vmax/A=2×1.489×1000/424=7.024N/mm2≤[]=125N/mm2 满足要求！ σ=Mmax/W=0.252×106/(4.49×103)=56.125N/mm2≤[f]=205N/mm2 满足要求！ 2、挠度验算 满堂支撑架平台上无集