排气歧管结构对发动机性能的影响 effect of exhaust manifold structure on engine performance.pdfVIP

2012年第5期 (总第 131期) 内燃机与动力装置 I．C．E＆Powerplant 【试验研究】 排气歧管结构对发动机性能的影响 刘会珍 (江苏江淮动力股份有限公司，江苏 盐城 224001) 摘要：一般就四缸发动机而言，由于进排气门重叠开启，会 出现排气废气倒流现象，影响发 动机的进气充量，导致发动机性能偏低。本文从排气歧管结构对进气充量影响进行分析，得出 导致倒流可能存在 的原因，同时就分析结果提出优化方案对排气歧管结构进行优化，进行试验 验证，确定最终的排气歧管结构，有效地提高发动机性能。 关键词：发动机 ；热力学性能；排气歧管；气门重叠 ． 中图分类号：TK403 文献标志码 ：A 文章编号 ：1673—6397(2012)05—0001—04 EffectofExhaustM anifoldStructureonEnginePerformance LIU HUi—zhen (JiangsuJianghuaiEngineCo．，Ltd．，Yancheng224001，China) Abstract：Ingeneral，exhaustgasbackflow often occursinfourcylinderenginesbecausethe intakeand exhaustvalvescloseoropenatoverlapangle，leadingengineperformancedeteriorated． Inthispaperwasstudied on influencesofexhaustmanifold structureon intakecharge，aswellas backflow factors．Thesolutionwasproposedtooptimizetheexhaustmanifoldstructureaccordingto simulationresults．Testswereca~ied outtovalidatethe simulation results．Theproposed exhaust manifoldsturcturemightsignificantlyimproveengineperformance． KeyW ords：Engine；ThermodynamicsPerformance；ExhaustManifold；ValveOverlap 影响，本文对某款四缸发动机排气歧管进行优化，通 引 言 过仿真计算分析给出更改方案，并通过试验验证达 新鲜空气与汽油混合进入发动机燃烧后，产生 到设定的性能 目标。 高温高压的气体推动活塞，带动运动件的循环工作 1 排气歧管优化 输出有效功，当气体能量释放后，成为废气排出发动 机 ，对增压发动机可以由废气驱动涡轮增压器 ，一部 单缸机的进排气系统设计较简单，且对发动机 分废气能量被回收；对 自然吸气发动机，这些气体就 的性能影响不大，对于多缸机来讲，排气歧管设计的 成为废气被排出发动机。废气 自气缸排 出后，随即 好坏，对发动机 的性能影响则很大 。 进入排气歧管，各缸的排气歧管汇集后，经过排气总 在概念设计时一般排气歧管设计进行粗略的估 管将废气排出。 算，根据整机的结构布置 ，确定排气歧管的结构。但 就如同进气歧管一样 ，气体在排气歧管 内是以 发动机性能优化时各部分的结构均已确定，且有试 脉冲的方式离开发动机 ，所以各缸的排气歧管长度