浅谈土耳其高铁开关站的应用与设计.pdfVIP

70 《电气开关》【2014．No．3) 文章编号：1004—289X(2014)03—0070一O5 浅谈土耳其高铁开关站的应用与设计 郑励耘 (中铁第五勘查设计院集团有限公司四电设计院，北京 102600) 摘 要 ：较为详细的论述 了一个典型开关站的应用与设计 ，为以后 国内类似电气设施的采用与设计提供借鉴。 关键词 ：开关站 ；欧标 ；主接线 ；电气化铁路 ；设计 中图分类号：TM64 文献标识码 ：B ApplicationandDesignTalkingaboutTurkeySHigh SpeedRailway SwitchStation ZHENGLi—yun (No．4ElectricPowerDesignInstitute，No．5SurveryandDesignInstituteofChinaRailwayGroup，Bei— jing102600，China) Abstract：Thepaperexpoundstheuseanddesignofatypicalswitchingstationindedail，whichaffordslessonsforap- plicationanddesigninhomesimilarelectricalfacilitiesinfuture． Keywords：switchingstaion；Europenstandard；mainwiring；electrifiedrailway；design 电以及同一供电臂的上下行接触网并联或是将相邻的 1 引言 两个供电臂进行分合等功能的工程设施。 在土耳其铁路电气化系统中，所有在牵引变 电所 2．2 功能及分类 范围之外，采用各种开关设备对接触网进行分合控制 本工程共有各类开关站共 11个 ，按开关站的位置 的设施被统称为开关站 。土 国的开关站可实现与中国 及功能进行区分可分为如下几种： 的分区所、开闭所、接触网远动隔离开关控制站等相同 (1)位于牵引供 电臂始端，用于实现供 电线上网 或相似的功能，但同样存在很多不同之处，例如这里所 功能的上网型开关站。 有的开关站均采用开关或负荷隔离开关来进行分段或 (2)位于牵引供 电臂中间的道岔前后，用于实现 连接各段接触网和供 电线而中国多采用断路器完成。 对道岔范围的接触网分段控制的道岔型开关站。 当然这与土国业主认可和已经习惯的牵引供 电方式、 (3)位于车站接触网来电端，用于实现对车站 内 系统运行方式 、维护管理方式等有关，作为设计者我们 各站线接触网的分束供电的车站型开关站。 要做的更多是学习和适应土国的既有模式，按照他们 (4)位于供 电臂末端，用于实现 同侧上下行供 电 的思维模式和习惯 的方式来做设计，因此这里只是对 臂末端并联以及相邻两个供 电臂越区供电功能的分相 土国的开关站模式进行描述而不对开关站与我国的分 式开关站 。 区所等进行功能比较。 2．3 开关站的共性及特点 (1)无论何种类型的开关站其用于实现其控制主 2 土耳其开关站简介 要功能的设施均为负荷隔离开关或普通电动隔离开关 2．1 定义 而非断路器，因此所有的开关站均无继电保护功能。 本工程中的开关站是