简单有效的未关电源提示线路方案.pdfVIP

简单有效的未关电源提示线路方案 贾佳鹏 (郑州 日产技术中心研发一部 电装室，河南 郑州 450016) 中图分类号 ：U463．62 文献标识码 ：A 文章编号 ：1003—8639(2013)04—0027—01 根据市场反馈 ．客户建议增加忘关电源提示线 500V规格)负端。视常电设备的开关是否闭合 ，二 路。原 因是某些车主下车后 ，忘记关掉灯光 (前照 极管正极端可以是12V或者0电压 。这2种状态都使 灯 、位置灯 、顶灯)，或者 由于开关短路损坏而导 得二极管截止 ，蜂鸣器不工作 。 致灯光常亮 (门灯 、行李厢灯)，经过数天或者更 驾驶员停车后关掉钥匙下车 ．ON档 电压消失。 长时间后 ，蓄电池亏电，导致发动机无法起动。特 蜂鸣器B端与ON档负载 (继电器 、组合仪表、ECU、 别是行李厢灯开关短路损坏后 ，行李厢盖合上而看 ABS模块等)并接在一起 。ON档负载可以等效为电 不到灯是否常亮，因而难于发现故障点。 阻R。若有未及时断电的设备，则蜂鸣器A端为12V 客户反应的忘关电源 的情况 ．只出现在不受点 电压，会有电流椭 过蜂鸣器和等效电阻R，使得蜂 火钥匙开关控制的常 电供 电设备上 。受钥匙控制的 鸣器报警。蜂鸣器和电阻R是串联的，为补偿 电阻 电器设备在钥匙关闭 (回到OFF档)后即断开电源 ， R的分压影响。蜂鸣器选用额定电压9V左右的小 电 不会存在持续放电情况。皮卡车型常 电设备分为2 流产品。 种 ：第一种是耗电较大的灯具 ：前照灯及位置灯 、 经装车验证 ，此线路可以正常报警 。但是组合 门灯、顶灯 、行李厢灯 ，这些灯 的线路前端都有开 仪表上 的指示灯有暗亮。这是因为仪表指示灯采用 关 ：第二种是微 电流器件 ，比如ECU记忆线及防盗 了LED发光管 ，对 电流敏感 。实测B端电压有2．7V 扫描、音响记忆线 、中控锁控制器 、发电机B+输 出 (，0约90mA)，因而此线路有缺陷。 端 (整流桥的反向漏 电流)等 ．通过熔断片直接与 根据 以上分析，需要尽量降低等效 电阻R上取 蓄电池正极端连接 ，没有开关。这些微电流器件 的 得的分压 ，减4／0，于是增加放大器T (图标简化为 常 电维持 电流加起来小于35mA，对蓄电池 的电量 三极管 ，与蜂鸣器集成在一起)，见 图2。ON档输 消耗很小 ，因而是允许的。 出12V电压时，放大器截止 。蜂鸣器不工作。钥匙 提示线路在车辆正常行驶时不应报警 ，因而与 关断后 ，若有设备未关断电源 ，会有极小 电流，0通 点火钥匙的ON档供 电相关联。 过等效 电阻R (／04于 1mA)，B端 电压不到0．1V， 图1为试验线路1。从需要监控 的常电设备上引 仪表指示灯暗亮现象消失。线路2满足设计要求 。 出信号线，经二极管D～D隔离后，驱动蜂鸣器和 增加报警器线路后 ，常电设备没有变动。 频闪发光管报警。蜂鸣器的B端接点火开关的ON档 输出线 。 AI T lB 0N档开关 负载端 ON档开关 负载端