自动变速箱-Mipaper.PDF

自動變速箱 授課者：張永瑞 Chap-1 緒論 • 換方便、結構尺寸較小，且具有 扭力轉矩小以及扭力轉矩和 小等特性， • 能在相當大的範圍內變化 。 解決方案--變速箱 • (1)改變傳動比 • (2)使汽車能倒退行駛 • (3) 夠起動、怠速，並便於變速箱換檔 按結構和傳動介質分 • 機械式、 • 液壓機械式、 • 靜壓式， • 電力式 1.機械傳動 • 1-扭力變換器2-變速箱3-萬向傳動軸 前後差速器軸圖1-2 • 優點 成本低、重量輕和維修容易等。 • 缺點是：(1) 緊張、勞累。(2) 動態負荷大，零件的使用壽命降低。 變速箱的檔位數。(4) 器經歷一個滑磨過程。 2.液壓機械傳動 • 1-扭力變換器2-變速箱3-萬向傳動軸4.5- 1-2 液壓機械式傳動系統 • (1) • (2)引擎壽命增加47% 400% ，後差速器壽命增加93% 。 • (3) 速箱的檔位數 • (4)起步平穩，可得到極慢的行駛速度 • (5)提供了自動換檔或動力換檔的條件 • 外分流式 分流。 不同的機械傳動元件配合以提高效率 • 內分流式 矩係數和高傳動比時的效率 • 與內分流式相比，具有 較高的效率值和較寬的高效率範圍 3.靜壓傳動 • 所謂靜壓傳動 壓力能來傳動的 達連接的閉式迴路。 • 1-差速器軸2-液壓馬達3-煞車踏板4-加速踏板5-排檔桿6- 自動控制裝置7-油泵 • 圖1-4 靜壓式傳動系統 主要缺點： (1) (2)可靠性差。 圖1-5 液壓與機械分流傳動系統 4.電力傳動 • 由引擎驅動發電機，由馬達驅動車輪 1引擎- 2發電機- 3整流器- 4-逆變裝置 5- 圖 1-6 電力式傳動系統 • 1.有級式變速箱-- 傳動比，有軸線固定式變速箱（普通變速箱 式變速箱（行星齒輪變速箱）兩種 • 2.無級式變速箱-- 限多級變化，常見的有電力式 、液壓式和機械式 • • 3.綜合式變速箱--指由液體扭力變換器和 級變速箱組成的液壓機械式變速箱， 手動變速箱 • 簡單 • • 全因素 自動變速箱優點 • (1)操作簡單且省力 • (2)提高了行車安全和降低了勞動度 • (3)提高了乘座舒適性--平穩的換檔 • (4)延長了機件的使用壽命-- 1.5～2.0倍，變速箱壽命提高1～2 命可提高75%～100% 。 • (5)改善了汽車的動力性能 • (6)減少空氣污染 • (7)具有良好的自適應性 自動變速箱缺點 • (1) 亦較高。 • (2) 最高效率一般只有82%～86% 械齒輪轉動的效率可達95%～97% 低。 後驅動自動變速箱 • 底殼內 1.扭力變換器 2.油泵 3.輸入軸 4.變速齒輪箱 5.閥體總成 7.油底殼