第七章 路基稳定性分析.pptVIP

7 路基稳定性设计 7.2 边坡稳定性分析方法 7.1 路基设计基本原理 图7-1 路基的破坏 7.1.1 边坡稳定原理 7.1 路基设计基本原理 按失稳土体 的滑动面特征划 分为直线、曲线 和折线形。 （1）假定 1）不考虑滑动土体本身内应力分布； 2）平衡状态只在滑动面上达到，滑动时呈整体下滑； 3）最危险破裂面位置通过试算确定。 （2）滑动面的形状 图7-2 边坡的滑动面 7.1.2 边坡稳定性分析的计算参数 （1）土的物理力学参数 路堤填土的强度参数，采用直剪快剪或三轴不排水剪试验； 分析路堤沿斜坡地基或软弱层带滑动的稳定性时，可采用直剪快剪或三轴不固结不排水剪试验。 分析高路堤的稳定性时，地基的强度参数值，宜采用直剪固结快剪或三轴固结不排水剪试验获得； 如用综合土体边坡稳定性分析，可采用加权平均值法求得。 （2）边坡稳定性分析时边坡的取值 图6-3 边坡取值示意图 （3）车辆荷载的换算 车辆荷载换算为的土柱高： 图6-4 汽车荷载的布置 7.2 边坡稳定性分析方法 （1）工程地质法 对照当地具有类似工程地质条件而处于极限稳定状态自然山坡和稳定的人工边坡，以判别路基是否稳定的一种类比经验法。 （2）力学分析法 7.2.1 边坡稳定性分析的两种方法 7.2.2 力学分析法 （1）直线法 1）适用范围 砂