载荷时变对齿轮齿条弹流润滑的影响-表面技术.PDF

第46 卷 第 6 期 表面技术 2017 年6 月 SURFACE TECHNOLOGY ·77 · 【特约稿】 载荷时变对齿轮齿条弹流润滑的影响 徐彩红，王优强，张同钢，王立梅 （青岛理工大学 机械工程学院，山东 青岛 2665201） 摘 要： 目的通过对传动过程中压力和膜厚的计算，提高齿轮齿条机构润滑性能，降低齿轮齿条传动过程 中的磨损。方法 简化齿轮齿条传动过程载荷图谱，运用简化的实际载荷曲线，建立齿轮齿条啮合过程的弹 流润滑计算模型，对齿轮齿条啮合过程中的瞬态弹流润滑问题进行研究。考虑啮合过程中单、双齿啮合时 不同的载荷，计算一个啮合周期沿啮合线上的中心压力、中心膜厚、最大压力、最小膜厚以及啮入点、节 点、啮出点压力和膜厚，还有双齿啮合区转换为单齿啮合区、单齿啮合区转换为双齿啮合区前后瞬时的压 力和膜厚。压力求解采用多重网格法，弹性变形采用多重网格积分法，得到了齿轮齿条传动机构的瞬态弹 流润滑完全数值解。结果 载荷突然升高引起中心压力突然升高，中心膜厚最大值出现在双齿啮合区与单齿 啮合的临界点。啮合线上最小膜厚和最大压力出现了波动。计算得出啮入瞬时膜厚最薄，润滑状况较差。 结论 沿啮合线各瞬时压力与膜厚不断变化，载荷突变引起的压力突变应通过提高轮齿强度等方式防止表面 疲劳破坏的产生。整个啮合过程中，啮入点为危险点。 关键词：齿轮齿条；瞬态；弹性流体动力润滑；压力；膜厚；单双齿啮合 中图分类号：TH117.2 文献标识码：A 文章编号：1001-3660(2017)06-0077-07 DOI ：10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2017.06.012 Influence of Load Time-varying on Elastohydrodynamic Lubrication of Gear Rack XU Cai-hong , WANG You-qiang, ZHANG Tong-gang, WANG Li-mei (School of Mechanical Engineering, Qingdao University of Technology, Qingdao 266520, China) ABSTRACT: The work aims to improve lubrication performance of gear rack mechanism and reduce wear during transmission process of gear rack by calculating pressure and film thickness during transmission process. Load map of gear rack transmission process was simplified, a simplified actual load curve was used, and a calculation model of elastohydrodynamic lubrication was built for gear-rack meshing process, so as to study transient elastohydrodynamic lubrication during gear-rack meshing process. Different load between single and double teeth during meshing process was considered to calculate central pressure, central