《高考风向标》2012年高考地理一轮复习 第二部分 第十一章 第二节 交通运输方式与布局变化的影响课件.pptVIP

* 第二节 交通运输方式和布局变化的影响 考点 1 对聚落空间形态的影响 1．交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响 图 11－2－1 2．交通运输布局变化对聚落发展速度的影响 图 11－2－2 【典例 1】(2010 年烟台模拟)根据图 11－2－3 中某 城市空间形态的变化，回答下列问题。 图 11－2－3 (1)1949 年以前该市的城市形态呈______状，街区沿 ________ 伸 展 ， 这 是 因 为 当 时 该 地 的 运 输 方 式 以 ________为主。 答案：带 河流 河运 (2)目前该市的城市形态呈______状，与 1949 年以前相 比 ， 主 要 的 变 化 有 ________________________________________________ __________________。 答案：星 街区面积扩大，现有街区沿铁路、公路 干线分布更加明显 (3)该 市 城 市 空 间 形 态 发 生 变 化 的 原 因 主 要 是 __________________。 空间沿铁路和公路扩展：公路和铁路的 修建促进本地经济发展→进而影响城市空间形态。 答案：交通线的变化 【跟踪练 1】(2010 年徐州模拟)读我国北方某地区城 镇分布图(图 11－2－4)，完成(1)～(2)题。 图 11－2－4 (1)对当地工业区位选择起主导作用的是( ) A．原料、交通 C．市场、科技 B．劳动力、市场 D．科技、交通 【答案】A 【提取信息】①该地主要是采矿工业城镇和加工工 业城市；②工业城市主要分布在铁路线上。 【思路整理】分析提取信息①、②→采矿工业需要 靠近原料产地；加工工业靠近市场，交通因素起主导作 用→影响该地工业区位选择的主导因素→一是交通，一 是原料。 (2)下列最有可能成为该区域中心城市的是( ) A．淄川 B．张店 C．周村 D．王村 【答案】B 【提取信息】①张店处于两条铁路的交会处；②附 近地区有加工工业、采矿工业城镇。 【思路整理】分析提取信息①、②→该城市沿交通 干线向四周城市(城镇)扩展→经济发展快→容易形成中 心城市。 考点 2 对商业网点分布的影响 1．交通运输对商业网点分布位置的影响 商业网点的分布一般是遵循市场最优原则，分布在 城市的几何中心处，但更多的是遵循交通最优原则，建 立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。如图 11 －2－5 所示： 图 11－2－5 2．交通运输对商业中心形成与发展的影响 图 11－2－6 【典例 2】图 11－2－7 是江汉平原某地村庄杂货部 分布图(图中箭头越粗表示客货流量越大)，根据图中提供 的信息回答问题。 图 11－2－7 ①杂货部只有 A、B 两处；②居民点分 布多。 分析提取信息①、②→乡村商业网点的 特点→规模小，密度小。 答案：小 小 (2)图中杂货部的布局符合商业点布局的__________ 原则。 (1)乡村商业网点的特点：规模______，密度______。 A、B 两杂货部均位于道路交会处。 分析提取信息→交通便利→附近居民 点分布多→拥有大量消费人口→符合交通最优原则。 答案：交通最优 (3)从商业网点布局的位置分析，杂货部 A 与杂货部 B ， 经 营 规 模 可 能 大 一 些 的 是 ______ ， 理 由 是 ________________________________________________ ____________。 ①图中箭头越粗表示客货流量越大； ②A 处箭头大于 B 处。 分析提取信息①、②得知→杂货部 A 处 的流动量大于杂货部 B 处。 答案：A A 地客货流量大，B 地客货流量较小(只 【跟踪练 2】交通运输布局的变化会对商业网点分 布产生显著的影响。近年，以沃尔玛、好又多(诚达)、国 相当于 A 地的一部分) 美、苏宁等为代表的大型超市进驻各大中城市内，形成 新的商业网点格局。读图 11－2－8，回答第(1)～(2)题。 图 11－2－8 (1)在区位选择方面，沃尔玛、好又多两大超市的特 点是( ) A．城市交通干道的左侧 B．城市交通干道的右侧 C．城市交通干道的两端 D．城市交通枢纽或干道的“十字”路口 【答案】D 【思路整理】①沃尔玛→位于火车站附近→城市交 通枢纽；②好又多→嘉禾路与湖滨南路交会处→干道 “十字”路口位置。 (2)图中沃尔玛、好又多两大超市布局的最大优势是 ( ) A．商业的信息灵通 C．周围的住家多