雷达测速照相与都卜勒原理之研究.PDFVIP

雷達測速照相與都卜勒原理之研究 篇名 : 雷達測速照相與都卜勒原理之研究 作者 : 吳正淵。高雄市私立立志中學。高中部二年二班 1 PDF 檔案使用pdfFactory Pro 試用版本建立.tw/FinePrint/ 雷達測速照相與都卜勒原理之研究 壹●前言 只要仔細的去觀察，我們就會發掘接觸的一些東西，非常普遍的應用在周遭的日常 生活中。利用空檔時間，好好的去觀察身邊的事物，其實很多都是物理現象的產生與應 用，亦是科技的進 ，不斷研發與改良所延伸出來的。 由於我們家的車子，偶而會接到超速紅色罰單，引起我的性趣，到底是如何測速呢? 它們是應用什麼原理，為何測的那麼準? 經過找尋一些資料後 ，發現目前的一些測速 照相裝置 ，原來已經發展應用雷達與 射技術 ，難怪我坐在車上感受不到任何異樣 ， 可見目前先進科技產品真的非常利害 。 因此為了能更深入了解其中奧秘 ，利用課餘找一些資料 ，並上網查詢有關的網站 ， 發現產品種類繁多；不過大概分類目前測速系統，主要可分為 大類 ，分別為雷達測 速系統、 射測速系統以及S 感應線圈測速系統，由於科技發展日新月異 ，新產品種 類繁多，一時之間，我們也無法一一了解 ，剛好物理課本有談到都卜勒效應與原理， 因此由物理現像去探討測速照相的應用。(有些圖案或相片可能有智慧財產權問題，不 敢隨意引用) 貳●正文 本文主要探討都卜勒雷達原理與測速照相的應用，而雷達是以都卜勒效應為基礎 ， 利用微波訊息來傳輸，當雷達的目標，被設定在某特定範圍內時 ，雷達本身會發射一道 看不見雷達波，在該特定區內的移動物體，都會將雷達波反射到儀器上螢幕，而且顯示 該車行移動速度 ，雷達就可以依據反射波換算移動物體的速度。 (一) 都卜勒效應： 從最早在1873 年以數學預測出雷達(Radar)波存在的科學家馬克思威爾(James Clerk Maxwell)到1888 年的赫茲(Heinrich Hertz) ，經過了100 年的研究發展，終於 2 PDF 檔案使用pdfFactory Pro 試用版本建立.tw/FinePrint/ 雷達測速照相與都卜勒原理之研究 成功地利用雷達波可以測量出物體位置移動的原理，從而發明了雷達測速器，最後再進 一步地運用到汽車的超速取締上。 都卜勒效應（Doppler Effect ）的原理可以用下面的例子來說明：當我們接近光源時， 我們收到的光波頻率較光源實際發出的光波頻率高，反之我們遠離時，頻率則減低。一 輛汽車 以極高的速度行駛時， 駛員發現紅燈變成綠燈！ （紅光的頻率較綠光為低） 同樣的情形也發生在觀察者接近或遠離固定的光源時；當兩者距離減小時，光的頻率較 光源為高，反過來則較低。這種現象叫做都卜勒效應。首先，我們必須先了解雷達的基 本原理，因為雷達仍是目前用來偵測移動物體最普遍的方法 。雷達英文為RADAR ，是