基于对当地旅游业影响视角的交通项目建设方案比选资料.pdfVIP

2017年5月 项目管理技术 第15卷第5期 PRoJECTMANAGEMENTTECHNOLOGY 基于对当地旅游业影响视角的交通项目建设方案比选术 许璨宇德明 (中南大学土木工程学院，湖南 长沙410075) 摘要：从对当地旅游业影响视角评价交通项目建设方案，有利于优化方案，更好地促进当地旅游业的发展。 通过文献研究和实地调研，确定了交通项目建设对当地旅游业影响的评价指标体系，包括4个一级指标和 14个二级指标，设计并利用定量评价指标可行性过滤器划分评价指标类型。基于一致模糊偏好关系算法确 定指标权重，采用多准则决策理论中逼近理想解的排序法，建立TOPSIS综合评判模型。以湘西州保靖县内 三个不同交通项目建设方案对当地旅游业的影响为例，进行算例分析，证明了整个方法的可行性和有效性。 关键词：交通项目建设方案比选；旅游业影响；一致模糊偏好关系；TOPSIS算法 0 引言 1 评价指标体系的确定与分类 交通建设对当地旅游业发展具有重要影响， 不同交通项目建设方案对当地旅游业影响不同。 1．1评价指标体系的确定 能够用于方案比选的方法有：成本效益分析 交通项目建设对当地旅游业影响评价指标体 (CBA)¨J、多准则决策分析(MCDA)口J、费用一 系的建立要满足全面性、针对性、可操作性、实 效果分析(CEA)∞J、反事实分析(CA)[41、 用性等原则。关于交通建设对旅游业能够产生的 SWOT分析∞1等。在直接效益和直接成本可以货影响，李文正运用相关分析和回归分析对陕南交 币化的情况下，应优先选择成本效益分析。如果 通建设与旅游发展进行了研究，认为陕南旅游业 效益可以量化，而非货币化，应考虑费用一效果 的发展与交通建设高度相关¨1|。刘光辉以洛阳 分析帕J。相较于成本效益分析，多准则决策分析 为例，研究了旅游交通对旅游者、旅游资源、旅 更全面，既能解决效益不能货币化的困难，又能 游企业的影响[121。汪德根等系统综述了国外对 保证方案选择的有效性和一致性¨1。反事实分析 高铁影响旅行方式和时间、区域旅游收益、其他 需要大量收集方案实施前后的数据，用于评价方 旅游交通系统以及目的地旅游要素结构和空间结 案是否产生预期效果，实际中使用不频繁。 构的相关研究¨3I。马林针对沪宁高速铁路沿线 SWOT分析用来确定一个项目或者组织的优势、 上海等六座城市的经济总量、经济联系强度、时 劣势、机会和威胁，以定性分析为主，应用比较 间距离、可达性和空间结构的变化进行了分 普遍。多准则决策分析，不仅是一个特定的方 析¨4|。罗鹏飞等则以京沪高铁为研究对象，从 法，而且是一门学科¨1。近年来，国内外学者对 沿线可达性、经济影响、社会影响、旅游产业影 多准则决策理论中逼近理想解的排序法(TOPSIS 响等方面进行探讨H5I。因此，本文参考文献成 算法)[9-10]研究取得了实质性进展。由于交通项目 对当地旅游业的影响具有模糊性，本文基于一致