北海到波罗的海的航路分析.pdfVIP

北海到波罗的海的航路分析 上海远洋运输公司 王佳海 从北海到波罗的海，有四条航线可供选择．即：① 对应不同船宽的允许过河吃水(m) 船长(m) 经过基尔运河到波罗的海；②经过斯卡格拉克海峡(斯 船宽20 船宽25 船宽27 船宽30 船宽32．5 卡晏Skagen)，再走Storebaelt海峡到波罗的海；③经过 160 9．5 9．5 9．5 9．2 8．9 斯卡格拉克海峡，再走Sound海峡到波罗的海：④经过 169 9．5 9．5 9-3 8．9 8．7 斯卡格拉克海峡．再走Lillebaelt海峡到波罗的海 181 9．5 9．2 8．9 8．6 8-3 1 各航线特点 190 9．5 8．9 8．5 8．3 8．0 199 9．3 8．7 8．4 8．1 7．8 (1)经过基尔运河到波罗的海，航程最短。如从多 210 9．0 8．4 8．1 7．7 7．4 佛尔出发，走基尔运河比走斯卡格拉克海峡、St0febaelt 220 8．7 8．1 7．8 7．5 7-3 海峡，到东经l3．5。以东的波罗的海内港口．可节约距 230 8-3 7．6 7．4 7．2 7．0 离大约302 n mile。但走基尔运河，对船舶尺度有各种 限制。许多船舶由于尺度限制，必须经过斯卡格拉克海 最大允许吃水为l5．0 m．最大水面高度为65．0 m。从 峡到波罗的海。基尔运河对船舶尺度有如下限制：船 Skagen(5747N／01046E)到东经 l3．5。(波罗的海西南进 长≤235 m，船宽≤32．5 m，最大水面高度≤40 m：当船 口)，按航路指南介绍航程为310n mile．我们实际航行 长不超过 160m和船宽不超过20m时，最大允许过运 航程约为330n mile 河吃水为9．50m；当船长超过160m和船宽超过20m (3)经过斯卡格拉克海峡．再走Sound海峡到波罗 时，其允许过运河的吃水将随着船长和船宽的增加而 的海。此航线最大允许吃水在零水位时为7．7 m，在抵 减少。下表是对应于不同船长和船宽的最大允许过河 达Sound海峡前．一定要和Sound引航站联系确认．因 吃水。 为有时水位会低于零水位，允许吃水会减少。我在“无 (2)经过斯卡格拉克海峡，再走Storebaelt海峡到 畏”轮工作时．第60航次走Sound海峡去波罗的海．抵 波罗的海。此航线可供大船航行，海图上标有推荐的深 达Sound海峡前和Sound引航站联系．引航站告知由 吃水航线(ROUTE T)，沿线设置的灯浮明显，航道控制 于水位低，最大允许吃水要减到7．4 m．海水密度 水深(Controlling Depth)为 l7．0m，但在Gedser东北的 1．005，要求我们调整压载水使最大吃水在7．4 m以下 深水航线段，2007年5月16日，IMO NAV 53／3／19已 Sound海峡航道窄，但沿线有明显的灯浮设置 如经斯 提出控制水深从 l