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河南煤业化工报 刘润涛;新闻概念及六要素 ;新闻的基本体裁;消息的特点及结构;消息特点的把握;“新”的技巧一 ;“新”的技巧二;“短”的技巧一;短的技巧二 ;“快”的技巧一;“快”的注意事项;“活”的技巧一;“活”的技巧二;“强”的技巧 ;“强”的注意事项;我国首开时速350公里动车组列车 本报北京8月1日电（记者和平?肖培清?胡艳波）今天，国产CRH3型“和谐号”动车组，恰如追求更快、更高、更强精神的奥林匹克运动员，创造了中国铁路运营速度的精彩纪录——时速350公里。????列车在不知不觉中启动。10时40分，列车驶离城市新地标北京南站，记者感觉几乎没有噪音和晃动。仅用5分钟，时速就达300公里。????10时56分，当车厢屏幕显示时速350公里时，初次感受高速铁路的旅客纷纷举起相机，记录下中国铁路这一“飞速”时刻。????坐在一排的三个姑娘笑得最灿烂：“在打工的餐馆看电视时，知道今天有高速列车到天津，我们仨就请了天假来坐火车。”她们说，58元的车票比平时买一件衣服还便宜，却坐上了国内最先进的火车。????墨西哥《改革报》记者比拉尔希梅内斯专程到北京采访奥运会，今天她特意来“体验”。看了列车时刻表，她说要在8月6日比赛当天下午，再坐京津城际列车到天津，观看中国女足奥运会第一场小组赛，赛后立即坐火车赶回去采访另一场比赛。????11时9分，列车在天津站停稳，29分钟的时空距离。距北京奥运会开幕7天时，京津“双城记”与第29届奥运会精彩相逢。????“北京游客占今年春节进津游客的47%。”南开大学经济研究所副所长谢思全认为，“半小时经济圈”的新模式，将为我国区域合作树立典范，京津两市居民往来将如同串门。????京津城际铁路是中国首条通车运营的、最高时速达到350公里的城际铁路。目前，我国尚有多条客运专线及城际铁路在建设中，京沪5小时直达、武广4小时直达，将在未来3到5年内实现。 《人民铁道报》2008年8月2日 本文获得第十九届中国新闻奖二等奖。 ;最后一批白天鹅告别三门峡(大河报) 本报三门峡3月15日讯 聚时欢喜，别时难舍。据三门峡黄河湿地管理处巡护员观察，去冬来三门峡黄河湿地越冬的白天鹅，最后一批目前已经离开。 从去年11月份开始，一批批白天鹅陆续飞临三门峡黄河库区。三门峡黄河湿地管理处的工作人员告诉记者，随着气温逐渐回暖，往年在2月中下旬就离开的白天鹅，今年虽从2月中旬开始陆续迁徙，但截至3月10日前，仍有90多只在王官库区和天鹅湖上空盘旋飞舞。直到这两天，最后一批白天鹅才恋恋不舍地离开了三门峡。 去冬今春，细心的三门峡市民会发现，在市区西头天鹅湖里的白天鹅一下子多了不少。不仅如此，在湖滨王官库区、灵宝鼎湖湾等地，白天鹅数量也都较往年明显增加。 三门峡黄河湿地管理处主任张斌强告诉记者，去年到三门峡越冬的白天鹅数量已达到3000余只，比上一年增加1000多只，仅市区天鹅湖里的天鹅就增加一倍多。 “生态好了，保护也跟上了，天鹅自然就多了”，对于天鹅的增加，常年拍摄鸟类的三门峡市民张先生这样看。 　　据悉，今年1月，三门峡市政府专门发布《关于进一步加强白天鹅保护工作》政府通告，被媒体誉为“天鹅保护令”，并拨付了39吨玉米和10万元经费给三门峡湿地管理处。同时，湿地管理处制定了严格的24小时监测制度，专门聘请专???白天鹅巡护人员10人，与市（县）湿地管理处（站）的30名专业巡护队员一起，形成三级巡护网络。巡护员不仅要保证白天鹅的安全，还要定时、定量、定点地给白天鹅喂食。而对于白天鹅的爱护意识也深入三门峡市民的心里。 　　“等着吧，相信今冬的白天鹅会带给我们更多的惊喜！”张斌强说。 ;通讯的基本概念、报道要点、类别;人物通讯写作技巧、;人物通讯注意事项;工作通讯内容及特征;工作通讯注意事项;企业典型报道策略分析;判断新闻价值的技巧;制度建设类稿件;工作成绩类稿件;安全生产类稿件;报纸投稿注意事项一;报纸投稿注意事项二