砼碎渣堆放方案.docVIP

国道319线漳州段改线一期工程 （厦漳同城大道K23+360~K25+810） 砼碎渣存放方案 中交第三航务工程局有限公司 厦漳同城大道圆山段三标项目经理部 2015年6月3日 国道319线漳州段改路一期工程（厦漳同城大道） 砼渣料存放方案 我部结合施工需要及场地实际容纳量，基本确定4个使用方案：（1）、配备多台挖机、装载机和压路机就地摊铺在施工便道上，一方面消化部分渣料，另一方面保证后期渣料运输车辆运输通畅；（2）、囤放部分渣料在水头村大桥0#~5#墩空地内，用于后期预制梁场基础处理；（3）、囤放在象镇互通主线和A匝道的夹心空地内，用于后期现浇箱梁基础换填；（4）、囤放在象镇互通主线、F匝道和南江滨2路的夹心空地内，用于后期路基填筑用，该空地巨大，可消化所有剩余的渣料。为保证能及时的消化掉所有砼渣料，我部会根据渣料运输车辆的多少，及时的调整机械配备。具体需求量及存储方案如下： 1、用于施工便道填筑 施工主线及东环城路的临时便道，沿道路中心线布置；A、F匝道临时便道设置于桥梁外侧。便道宽度为6m，错车道设置应满足通视要求且距离控制在200m左右，设置错车道路段宽度不小于6.5m，会车点长20米。所有施工便道在粘土及沙包土回填的基础上，铺设30cm厚的砼碎渣面层。为保证运输车辆的连续作业，不出现等车及场内运输不畅等现象，我部将配备2台装载机、2台挖掘机和1台压路机对运进来的渣料及时的进行摊铺碾压。 临时施工便道充分利用有利地形，线路尽可能顺直，少占或不占良田好土，避免材料二次倒运。施工便道进行测量放样，布置两侧边桩，对进场砼渣进行筛选归类处理，粒径小于20cm砼渣用于便道填筑，用装载机进行初整平，在用挖机对边角处及边坡修平、刷坡，并用压路机对便道碾压成型。 施工便道工程数量表 序号 部位 里程桩号 填筑厚度（cm） 填筑宽度（m） 长度（m） 地址 情况 砼渣数量 （m3） 1 主线 K23+360.0 K23+420.5 30 6.0 60.5 田地 108.9 2 主线 K23+420.5 K23+520.5 30 6.0 100.0 田地 180 3 主线 K23+520.5 K23+720.5 30 6.0 200.0 田地 360 4 主线 K23+720.5 K23+780.5 30 6.0 60.0 田地 108 5 主线 K23+780.5 K23+850.5 30 6.0 70.0 田地 126 6 主线 K23+850.5 K23+916.5 30 6.0 66.0 鱼塘 118.8 7 主线 K23+916.5 K24+190.5 30 6.0 274.0 鱼塘 493.2 8 主线 K24+665.5 K24+790.5 30 6.0 125.0 田地 225 9 主线 K24+790.5 K24+909.5 30 6.0 119.0 鱼塘 214.2 10 主线 K24+909.5 K24+971.5 30 6.0 62.0 田地 111.6 11 主线 K24+971.5 K25+080.0 30 6.0 108.5 田地 195.3 12 主线 K25+080.0 K25+230.0 30 6.0 150.0 田地 270 13 主线 K25+230.0 K25+296.0 30 6.0 66.0 鱼塘 118.8 14 主线 K25+296.0 K25+450.0 30 6.0 154.0 田地 277.2 15 主线 K25+450.0 K25+465.0 30 6.0 15.0 田地 27 16 主线 K25+465.0 K25+612.0 30 6.0 147.0 田地 264.6 17 主线 K25+612.0 K25+770.0 30 6.0 158.0 田地 284.4 18 主线 K25+770.0 K25+810.0 30 6.0 40.0 田地 72 19 A匝道 AK0+183.0 AK0+273.0 30 6.0 90.0 田地 162 20 A匝道 AK0+273.0 AK0+467.0 30 6.0 194.0 田地 349.2 21 A匝道 AK0+467.0 AK0+655.0 30 6.0 188.0 田地 338.4 22 A匝道 AK0+655.0 AK0+949.0 30 6.0 294.0 田地 529.2 23 F匝道 FK0+138.0 FK0+228.0 30 6.0 90.0 田地 162 24 F匝道 FK0+518.0 FK0+654.0 30 6.0 136.0 鱼塘 244.8 25 F匝道