基于模态刚度和强度的岸桥金属结构轻量化研究.pdfVIP

第 11期 机械设计与制造 2008年 11月 Machinery Design Manufacture 109 文章编号：1001—3997(2008)11-0109—03 基于模态刚度和强度的岸桥金属结构轻量化研究木 张慧博 李义明 郭永进 (上海交通大学 机械与动力工程学院，上海 200240) (上海振华港 口机械有限公司，上海 200125) A studyonthelightweightofquaysidecontainercranemetalstructurebasedonmode frequencyandstiffness ZHANGHui—bo1,LIYi-ming~，GUOYong-jin (ShanghaiJiaotongUniversity，AutomobileEngineering，Shanghai200240，China) (ShanghaiZhenhuaPortMachineryCo．Ltd．，Shanghai200215，China) - 一 一蔓 一史 —蔓 — 一囊—受一寞— 一 —女 一 虫一吏 一 —垒 —盘 —鱼 ^l —蔓一生— ．_、奠 —奠一生 ^_女 —寞— 毫—受 一受—虫 — — —生 — — —虫— J JL j 羹 一生 —生—奠 —吏— —虫 — —虫 一 【摘 要】提出了基于模态、刚度和强度的岸桥金属结构轻量化设计方法，该方法在保证第一阶整体 2模态频率不降低、大梁最大变形不增大以及结构最大应力不超过允许范围内的条件下，以HyperStudy@ ABAQUS为工具，应用 自适应响应面优化方法，进行尺寸优化设计，实现岸桥金属结构轻量化设计。该方 法成功应用于某新型岸桥金属结构轻量化设计，最终在模态和刚度基本不变、结构最大应力仍在弹性范 围内的情况下，减重 14．2吨。 关键词：岸桥 ；轻量化；自适应响应面法；尺寸优化 A【bstract】ALightweightmethodbasedonthemodefrequency，stfifnessandstrengthisprovidedfor quaysidecontainercranemetalstructure．Basedonthemodefrequency，stiffnessnadstrength，byusing HyperStudynadABAQUS，lightweightisrealizedwiththeoptimizationarithmeticofadaptiveresponse su~acemethod．A lightweightofacertainnewstylequaysidecontainercranemetalstructurewiththe weightreductionof 14．2Tisachieved，atthesam,etime ，themodefrequencyandstiffnessisalmostthe sam~astheoriginaldesign，andthemax-stressofthemetalstructureisstillinelasticscope． Keywords：Quaysidecontainercrane；Lightweight；Adaptiveresponsesurfacemethod；Size optimization ’p — —i — —j| if r j — — j 一 一 一 一● 中图分类号：TH16，TH21 文献标识码：A 随着物流业的飞速发展 ，岸边集装箱起重机 (简称岸桥)得到 低第一阶整体模态频率、不增大大梁最大变形以及结构最大应力 了迅速发展，其结构高大，总高度普遍超过80m，小车运行轨道长 在许用应力范围内的前提下，以岸桥金属结构质量最小为 目标 ， 度可达 130m~]。作为岸桥主体