基于综合强度比动态变化的拼焊板冲压成型性研究.pdfVIP

· 材料·工艺·设备· 基于综合强度比动态变化的拼焊板冲压成型性研究 刘瑞同 孙东继 胡巧声 林建平 (同济大学) 【摘要】基于拼焊板胀形过程中母板的应变路径变化，研究了母板之间强度比的动态变化关系，提出了综合强度 比和动态强度比的概念。利用拼焊板胀形的数据模拟分析了综合强度比及动态强度比对拼焊板冲压成型性的影响， 指出控制拼焊板母板之间焊缝两侧的动态强度比基本一致可获得最大的成型能力。 主题词：拼焊板 冲压成型 综合强度比 动态强度比 中图分类号：TG376 文献标识码：A 文章编号：10o0—3703(2008)06—0052—03 Study on TWB’S Formability Based on Dynamic Change of Integrated Strength Ratio Liu Ruitong，Sun Dongji，Hu Qiaosheng，Lin Jianping (Tongji University) 【Abstract]Based on strain path change of motherboard in T B’S expansion process，the dynamie change relations of strength ratio between mothe~oards were studied，and the concept of integrated strength ratio and dynamic strength ratio welt~presented．The influence of integrated strength ratio and dynam ic strength ratio on TWB’s formabflity were simulated by using TWB’S expansion data，it is pointed out that the identical bilateral dynam ic strength ratios of welding seslil between motherboards Call obtain the m~imum formability． Key words：TWB,FormabilityJntegrated strength ratio,Dynamic strength ratio 式中 和 分别为两块母板的综合强度； 。、 、 ，、 1 前言 Y。、Y2、Ys分别为母板综合强度的影响因素。 拼焊板是汽车轻量化发展的主要方向之一，但 影响母板综合强度的因素包括材料性能和板 由于缺乏关于拼焊板成型性能的评价方法，因而制 料厚度两部分。由于材料匹配的变化相对较少，因 约了拼焊板在汽车中的广泛应用。目前，评价拼焊 此通常以板厚比与成型性能之间的关系为研究对 板成型性能主要采用胀形试验，已在焊缝移动、胀 象，而把母板之间的综合强度比退化为单纯的板厚 形高度、焊缝形式和位置及板厚比等方面取得了很 比。但通过研究表明，对于综合强度比还应该考虑 多研究成果 ]，对拼焊板零件设计与成型具有一定 以下3方面因素： 的参考价值。本文在分析上述研究工作的基础上， a．综合强度比随应变路径变化的动态变化。式 基于拼焊板胀形成型过程中母板的应变路径变化， (1)的综合强度比是静态的，但在成型过程中由于 分析了母板之间强度比的动态变化关系，给出了综 板料在塑性变形阶段会发生硬化而使其后续屈服 合强度比和动态强度比的概念，研究了两种强度比 强度提高，因而母板之间的综合强度