箱体发泡线技术要求及研究.docVIP

箱体发泡线技术要求 设备具体技术要求: 设备参数： 工位数：6个 夹具规格：6个夹具：高：800-2000，宽：470-750，深：420-900。 应考虑后背凸起20-30毫米产品的输送。夹具和模具的配合安装，安装以后模具可以互换通用。 生产节拍：设计小于等于18秒/台，生产节拍不大于25秒/台。 发泡介质：POL混环戊烷+ISO 预热时间：1.5min 固化时间：1 min ～15min（999秒内可调） 固化温度：30℃~60℃可调 充注形式：压机室底部，侧面水平充注 生产箱体规格：整线可同时全自动生产8种产品(单边4种),产品从预装存储线到夹具按序列自动进箱。 电源：380V、50Hz（三相五线制 380V 电压波动±10%、50Hz）；控制柜外元件控制电压 DC24V 气容量：（0.5Mpa~0.8 Mpa） 线体颜色：由甲方指定或甲方提供色板 线体生产产品：冰箱、冷柜（甲方可提供部分图纸） 设备组成： 整体组成（部分可利用现有部分进行改造）： 本项目包含：2套预装箱体过渡坦克链条输送线，2套预热烘炉内坦克链条输送线（改造），2套进箱90度转向机（改造），1套双向运载小车和导轨，6套箱体发泡夹具， 1套枪头充注小车， 2套出箱顶升坦克链条平移机（1条利用现有皮带线改造，一条新加），1套外模水加热及冷却温控系统，1套故障下箱及换模滚杠线，1套安全抽风系统，1套电控系统（原设备电控系统已有）和电缆桥架，1套围栏，与湿部环戊烷报警柜和发泡机的接口工作和协助枪头、风压开关、安全套头的安装。 预装箱体过渡坦克链条输送线 2套 每套2-3个动力，每两个之间有互锁功能；（前面停止后面必须停止）； 采用四至五列坦克链条输送，每节链条的表面粘有橡胶，保证不划伤箱体表面（链条尺寸双方确定）； 钢结构框架支撑，输送坦克链条传动装置保证输送带工作时不跑偏； 坦克链条对箱体的运输无划伤； 侧导向选用包胶滚，保证对箱体的侧板无划伤。 要考虑冰箱冷柜都能顺利通过，特别是中空的217、197等型号冷柜。 预热烘炉内坦克链条输送线 2套（利用原线体改造） 采用四至五列坦克链条输送，每节链条的表面粘有橡胶，保证不划伤箱体表面； 钢结构框架，支腿采用40*60矩形管制作； 每套设置6个动力（不包括进箱90度转向机），满足预装箱体预热要求。6动力之间有互锁功能，保证每段线体上都有箱体预热；侧导向选用包胶滚，关键是对箱体的侧板无划伤。 进90度转向机 2套（利用原线体改造） 采用四至五列坦克链条输送，每节链条的表面粘有橡胶，保证不划伤箱体表面； 钢结构框架，支腿采用40*60矩形管制作，壁厚不小于3mm，底部转轮设有不低于5mm导轨。旋转机在旋转时有减速的过程。与冰箱后背板接触的材料不能使用硬质材料，不能划伤箱体； 放置在预热炉内，与预热烘炉内坦克链条输送线共同完成箱体预热及输送； 侧导向选用包胶滚，关键是对箱体的侧板无划伤。 双向移载小车1套 双向移载小车主要功能是：接送箱体进出夹具、箱体充氮、更换模具等； 每单元的6台夹具配备1套双向运载小车； 双向移载小车运动采用电机减速机驱动同步齿形带传动，变频控制，编码器计数。箱体的输送采用包胶辊筒输送，包胶辊筒包胶颜色为乳胶色；辊筒输送装置为两套，一套负责进箱，一套负责出箱，其中进箱滚筒线从进箱90度转向机上接下箱体并输送到相应夹具内，有箱体自动居中定位功能，可适用不同规格的箱体输送。出箱滚筒线两侧有宽度手动调整功能。运载小车定位精确，定位精度在±2.0mm； 地面上设置小车运动轨道，主传动同步齿形带安装在轨道上方； 双向运载小车的进箱小车上设置自动充氮装置，并提供线体上的氮气管道，完成预装箱体内的氮气填充，管道流量满足充氮要求； 双向运载小车高速运行时速度不低于60米/分钟； 换模采用双向运载的进箱小车输送模具进夹具方式。模芯的最大重量为800Kg（含模具过渡架的重量），有换模保护。模具调节方便、快捷。 每个单元生产线一端设有换模用的1段动力滚杠线，该滚杠线除有换模功能外，当箱体出现错误时小车将箱体由此卸出。 设备的换模为气动快速换模； 线体每侧两个单元的两套双向运载小车共用一套轨道。 箱体发泡夹具6套 6个夹具工位相对独立； 发泡夹具由框架、一套升降驱动机构（升降为双速）、四套升降丝杆减速机组件、外模、锁紧机构、一套水加热及冷却系统、一套箱体输入输出系统、内模电加热等几部分组成，其中外模包括一块底模板、一块后挡板及其调整系统、一块压缩机室模板、两块侧模板； 框架为型钢焊接而成，时效处理，具有可靠的强度和刚度。夹具护板进行良好处理，不会出现划伤箱体现象，不掉氧化层； 外模的升降由双速电机驱动圆弧同步齿形带带动四套升降丝杆减速机来完成，在升降的同时侧模完成和与开的动作。两侧板在开模时采用旋转