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三维桥梁结构计算分析软件实现关键摘要： 三维技术是现代计算机发展中重要的绘图技术，通过三维绘图，使得建筑结构的每一个细节都能够完美的表达出来，因此，三维技术在桥梁结构计算分析中的应用越来越广泛，本文就三维桥梁结构计算分析软件实现的关键进行深入的探讨，希望对桥梁建设有一定的帮助。 关键词：桥梁结构，三维技术，计算分析 一、引言 桥梁计算分析软件的研究和应用已有多年历史，早在20世纪70年代末，一批桥梁及计算机软件专家便开发出了一系列两维桥梁计算分析专用程序，并已推广到多数设计单位，发挥了良好的社会经济效益，为我国桥梁建设和发展作出了重要贡献。但随着先进的32位视窗操作系统Windows的普及，微机计算速度的不断攀升，我国道桥建设的飞速发展以及弯、坡、斜桥的不断建设，这些软件的不足便越来越明显： (1)操作系统为DOS或UNIX操作系统，和目前微机视窗操作系统不完全兼容，不能很好地利用计算机硬件资源；计算速度慢，计算效率低。 (2)没有规范化的前后处理；数据输入繁琐、不便，容易出错；计算周期长。 (3)计算过程和设计绘图过程分离，工作重复，效率低。 (4)对弯、坡、斜等异型桥梁不能进行三维分析，只能凭经验简化，做两维计算或采用通用有限元程序进行模拟分析,计算过程复杂，精度低，不仅浪费材料，而且存在安全隐患。 有些单位正在改进已有的软件，改造的重点放在前后处理上。虽说使用方便了，但没有从计算核心部分进行改造，计算效率依旧，计算范围依旧，效果尚不理想。该系统具有以下功能特点： (1)ASBEST一98集空间梁单元和实体块单元于一体，适用于直、弯、斜、匝道和拱桥等复杂形状的三维(预应力)桥梁计算；适用于悬浇、悬拼、整体施工等不同的施工方法。 它的单元截面可由两种不同的材料构成，如钢一混凝土组合结构，程序能自动将其转换。它允许用户将支座、桩、柱与上部结构连同计算。它可计算多层结构，如公路、铁路两用桥，可计算任意复杂结构的活载效应。 (2)当用户采用三维实体块单元计算时，程序可自动划分网格，自动积分求出各构件内力。以箱梁为例，用户只需按1根梁来建立计算模型，其它工作将由程序自动完成，箱梁各腹板、横隔梁、顶底板的内力计算将一气呵成。 (3)它运行于Windows环境，所有操作都是针对二、三维动态图形进行。用户只要运用本系统所提供的，类似于AUTOCAD的绘图功能，在屏幕上绘出节点、单元、预应力束、荷载等要素，程序便可以自动形成结构计算数据。 (4)它具有庞大的分析容量和极高的计算速度。实践证明，该系统是成功的。本文拟结合编制ASBEST所积累的经验，探讨实现三维桥梁结构计算分析软件的关键。 二、计算方法的选择 计算方法从根本上决定了一个程序的适用范围。程序编制者首先必须根据自己的能力和远期规划，作出一个务实的选择。桥梁结构的计算方法很多，常用的有解析法、有限条法、有限元法。其中解析法为手工算法，是精确算法，但仅适用于规则的小规模结构，不宜编程,有限条法是一种半解析法，与有限元法具有同样高的精度，原理简单，电算时间和内存用量都比有限元法少，在许多场合可取代有限元法，如可成功地应用于多种截面形式的等高梁，但不能很好解决变高度梁和不规则结构，因此该算法适用范围有限。 在桥梁结构分析过程中，常选用的有限元有杆、梁、板、壳、块。根据所选单元，通常将有限元法又划分为：二维平面算法、梁格法、三维实体有限元算法。在这三种有限元算法当中，二维平面算法已为我国桥梁专用计算分析软件所普遍采用，正如前面所述，该算法已不能较好地满足我国桥梁建设的需要。梁格法是一种空间算法，它具有基本概念清晰，易于被设计人员掌握和接受。它的实质是用一个等效的梁格来代替原结构，适用于格子梁桥、肋板式桥、箱形等不同截面形式桥。 它具有适用范围广、适合编程的特点。目前国内有几家推出的三维桥梁计算程序所采用的算法便为梁格法。梁格法程序的出现，无疑是一种进步，但该算法也存在不足，在模拟箱梁结构时，箱梁的抗扭特性模拟起来比较困难，纵梁之问的连接关系也很难模拟。它的计算精度取决于梁格和实际结构等效的程度。因此，似应在完成梁格法程序的基础上，开发基于三维实体有限元算法的程序。 因为无论从适用范围还是计算精度，三维实体有限元算法均比较理想。在同一个模型上，可同时求出桥的纵向、横向桥面板等构件的受力状态。虽说该算法同梁格法相比，存在计算量大、计算时间长、输入的数据比较多、通常以应力为输出结果不易为工程设计人员接受、编程的难度也比较大等缺点，但所有这些均可通过编程来克服。 三、前后处理子系统 前后处理子系统是程序的窗口，它的好坏关系到程序的使用效率及可接受性。尤其是对于三维桥梁计算软