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在整个川藏青藏公路的修筑过程中
* 1950年初，解放军奉命进军西藏，完成祖国大陆统一的历史使命时，毛泽东主席指示进藏部队:“一面进军，一面修路”。 11万人民解放军、工程技术人员和各族民工以高度的革命热情和顽强的战斗意志，用铁锤、钢钎、铁锹和镐头劈开悬崖峭壁，降服险川大河。在4年多的时间里，川藏公路穿越整个横断山脉的二郎山、折多山、雀儿山、色季拉山等14座大山；横跨岷江、大渡河、金沙江、怒江、拉萨河等众多江河；横穿龙门山、青尼洞、澜沧江、通麦等8条大断裂带，战胜种种困难。工程的巨大和艰险，在世界公路修筑史上是前所未有的。在整个川藏、青藏公路的修筑过程中，3000多名干部、战士和工人英勇捐躯，一代业绩永垂青史。其中，建设川藏北线就牺牲2000多军民。1984年12月25日，为纪念青藏公路和川藏公路通车30周年，在拉萨建立青藏川藏公路纪念碑，以铭记中国人民解放军的光辉业绩和巨大牺牲。 在青藏公路可可西里清水河段，路两旁的热棒整齐排列，形似“林带”热棒林”.成了这条雪域“天路”上的别致风景。 问题一：可可西里的热棒林的作用？ 热棒能够起到冷却地基、保护冻土的作用。 问题二：热棒中有什么？为什么能起到冷却地基、保护冻土的作用？ 当冻土层的温度升高时，棒内的液体汽化吸热，吸收路基中的热量，到空气中液化放热，避免路基熔化变软，起到冷却地基、保护冻土的作用。 *
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