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对市政道路单向交通设计分析摘要：本文作者根据多年工作经验，研究探讨了市政单向交通设计中的优缺点和弊端消除措施，供同行参考。 关键词：道路；单向交通；设计思路，设计彝端 引言 随着我国国民经济的快速发展，特别是城市经济的发展，城市人口不断增加，城市的机动车保有率也不断增加。但由于各种原因，城市道路的发展速度严重滞后于机动车的发展，导致道路资源紧张，交通拥挤问题日益突出，针对此种情况，许多大中城市采取相应的一些交通管理措施，期望能缓解交通拥挤的问题。具体措施主要体现在以下几个方面。 (1)拓宽旧路，新建新路，改造交叉口，建设立交和快速下道等，积极地改善城市道路交通现状；(2)大力发展公共交通，修建地铁、轻轨，推行。公交优先”，增加市民公交出行的比例，减少私家车的出行，有效地降低城市道路上汽车的数量；(3)将现代电子技术、通讯技术用于城市交通，对交通流进行合理的诱导，GIS、GPS的研究应用，对缓解城市交通拥挤起到了积极的作用；(4)通过合理地组织交通，加强交通管理和控制，使交通得到改善。 然而旧路拓宽．建路建桥、修建地铁轻轨，需要投入大量的资金以及占用大量的城市用地，造价高，拆迁大，会受到土地和财力的限制，在目前的经济状态下不符合我国国情。而先进的电子信息技术和通讯技术用于城市交通，目前在我国只有深圳等几个特大城市稍有涉足，还没有普及应用。 因此，充分利用现有道路的道路条件，采用比较科学的交通管理手段来合理疏导交通流，挖掘潜在的通行能力，提高遗路利用率，是目前实现城市交通畅通、舒适、安全和环保比较现实的方法。根据国内外多年的实践经验，认为最有效的、而可行的措施之一就是在城市中心区内变部分双向通行道路为单向通行，或将一些因宽度不足而无法双向通行的道路开辟为单向交通道路，即实施单向交通管理措施。道路单向交通在交通拥堵区域的实践已经证明：实行单向交通，小范围小缓解，大范围大缓解。实行单向交通对于改变城市道路拥挤，对缓解乘车难，交通流量不均(集中在少数几条主干道上)和道路通行能力低下能起到较好的作用。对减少拆迂、节约投资，提高经济效益的意义也是巨大的。 道路单向交通是在城市道路交通系统中，缓解城市交通拥挤，充分利用现有城市道路网容量的一种经济、有效的交通管制措施。目前，许多城市认识列单向交通对组织城市交通、改善城市交通状况的有效性，开始尝试对城市一部分道路实行单向交通，来解决交通拥挤问题。但是，都还处于试验阶段，没有完善的理论进行指导。现行我国很多城市的单向交通都是当地交警长期观察的慕础上，根据当地道路交通的实际情况，凭借经验来挑选道路路段设置单向交通，进而根据观察设置后的交通状况和市民反映情况来判断设置的合理性。 经过一段时间的检验，如果不能明显缓解交通压力，就重新改变路段的交通管制方式，单行线更换频率太快，必然给机动车驾驶员和市民出行带来诸多不适应。一些城市对其一部分道路路段实行单向交通，并没有完全解决整个道路网的交通拥挤问题，反而加剧了交通的混乱。这样的实例说明，需要对城市道路实施单向交通的方案设计过程进行研究，通过深入分析和总结城市道路单向交通的交通特性，对单向交通实施后的影响进行深入的分析，以期能帮助城市道路交通管理决策部门科学有效地实施单向交通。 1单向交通的概念 道路单向交通(One-Way Roadway)，或称单向通行、单行线、单行道，单向路(街)，是指只允许车辆按某一方向行驶的道路交通。在城市道路系统中，如果组织多条道路实施单向交通，形成互相衔接的系统，则称为道路单向交通系统。 2单向交通设计条件研究 2．1路网条件 (1)棋盘形道路。 棋盘形道路系统是最适合组织单向交通的城市道路网络，可以由相邻两条道路配对组织单向交通，也可将部分道路系统组织成单向交通，但道路网密度应较大，道路间距应不大于300m。 (2)带状形道路。 带状城市道路系统是较容易组织单向交通的道路网，可选择局部区域有可能配对的道路组织单向交通，条件是有相邻或相距不远的道路可以配对，道路之间呈对偶关系。 (3)其它形状道路网。 当道路网中有两条相邻坏路且长度较短(1km～2kin)，可考虑组织单向交通。两条相邻的放射性道路也町组织单向交通。 2．2路段条件 在特殊情况下，当两条平行道路不是同一等级时，可考虑将低等级的道路设为单向交通，另一道路仍为双向交通。道路网密度很大而道路宽度不足的旧城区道路。满足以下条件时可考虑设为单向交通。 (1)道路宽度小于10m而流向比大干1．2时。(流向比，道路上某一行车方向大的交通量与另一行车方向小的交通量之比。) (2)道路宽度小于12m而流向比大于2，且有平行道路可以配对时。 (3)