基座式海洋吊机简介及维护.docVIP

基座式海洋吊机简介与维护 本机总体结构分为基座、塔身平台、吊臂、三角架、驾驶室五大部分。 基座是起重机的基础部件，它承担了起重机作业的全部负载力矩，底部将与平台甲板相连接，上部通过一个大回转支承与塔身相连，并安装有一个电器中心滑环，传输起重机作业所需的全部电力。 塔身是起重机的主体，其内部是起重机的心脏部位，集中布置了回转机构、油箱、动力泵站、液压系统元件、管件、冷却器和电控系统、电缆等各种配套元器件部件，下部通过圆形法兰板与回转支承相连，同时通过两侧的轴承座与吊臂根部驱轴相铰接；顶部与三角架相铰接，布置有起升系统的主绞车、变幅绞车及驾驶室。 吊臂是实现最大跨距受力杆，为了提高其在恶劣海况下的稳定性和减少受风面积，提高承载能力，其结构采用螺旋桁架式。吊臂根部与塔身轴承座相铰接、头部是主钩滑轮架。吊臂根段安装有副绞车、头部安装有变幅滑轮架及副钩滑轮架。 驾驶室为封闭型结构，吊机所有操作均设在驾驶室内，进行集中控制。 本机动作由起升、回转和变幅三大动力系统执行。 三大动力系统均为全液压式，由一台电动机驱动油泵站供给动力。 油泵的输入联接缓冲吸震性能好，装拆方便。 起升绞车及变幅绞车，由性能优越的轴向柱塞马达驱动，经高强度的行星齿轮减速箱带动卷筒卷绕钢索完成货物的提升及变幅。 回转通过高强度的行星齿轮减速箱与回转支承的内齿圈直接啮合来实现，由轴向柱塞马达进行驱动。 吊机的操纵系统为全液压式，由性能优越的两个自动复位式液压先导阀完成。 塔身顶部旋转平台上设有手动应急油泵，在电动机或阀件发生故障时可实行货物的应急下放。 驾驶室内装有力矩限制器显示屏，能时刻监控负载重量及吊臂仰角。 塔身内部装有液压系统冷却装置，当油温升高到一定程度时，能自动启动冷却装置。 安全系统 所有起升、回转和变幅动作均带有“自动保护装置”。该装置同主动力系统控制油路无关，一旦某种原因失去动力或压力，所有动作将自动停止，以保证起重机的安全。 主控制阀内安装有安全阀，实行所有动作的过载保护。 起升、变幅绞车及回转机构有自动制动装置。 变幅上、下限位自动停止装置。 司机旁设有应急停止装置。 旋转平台内设有应急释放装置。 低油位报警装置。 高油温自动启动冷却装置。 力矩限制器实行过载保护及吊臂仰角的监控。