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浅谈滨海盐渍土地区路基施工质量控制措施【摘要】自改革开发以来，我国公路建设进入了蓬勃的发展时期，到目前为止已取得了巨大的成就。与此同时，盐渍土和土壤次生盐渍化问题日趋明显，已成为制约人类社会发展和进步的一个关键性问题。 在参考了大量的相关资料和实际工程经验的基础上，依据盐渍土的物理特性以及对公路危害形式,对在滨海盐渍土地区路基施工中的选料、路基填筑、路基防护等方面提出了一些针对性质量控制措施。 【关键词】盐渍土 路基施工 质量控制措施 一、 盐渍土地区的分布、地表特征和形成机理 1. 盐渍土地区的分布 我国盐渍土主要的分布区域有：滨海盐渍土、黄淮海平原盐渍土、东北平原盐渍土、西北半干旱盐渍土及西北干旱盐渍土。按含盐类的类型盐渍土可分为：内陆盐渍土、滨海盐渍土和冲积平原盐渍土。 内陆盐渍土大部分为硫酸盐渍土，主要分布在地势低平的盆地和平原及西北干旱地区，盐分的主要来源是含盐岩土层，在风化、溶解、风蚀、地下水、地表水及风力作用下形成盐渍土。 冲积平原盐渍土多为碳酸盐盐渍土，主要分布在黄河，海河冲积平原。是因为河床淤积、兴修水利导致地下水位上升的局部地区盐渍化。 滨海盐渍土几乎全部由氯盐渍土组成，滨海盐渍土的主要分布区域是华北平原东部沿海及江苏、浙江沿海地区。盐分主要来自海相地层沉积，不恰当的农业灌溉、地面沉降导致的局部海水倒灌也会引起盐分的曾加。 2. 盐渍土的地表特征 一般的盐渍土地表有石膏、蓬松土、盐霜、盐壳、盐盖等几种类型。盐霜下面含有较厚松软浮土的为硫酸盐渍土；地面表层较密实或结硬壳者是氯盐渍土或碳酸盐渍土。 在盐渍土区域有耐盐碱性指示植物生长。如盐角草生长于地下水位低，土层碳酸根含量少，硫酸盐含量多余氯化物含量的沼泽盐渍土地带；盐琐生在地下水位为1m~2m的潮湿盐土；盐穗木生长在地表结皮、盐分重的区域；碱蓬生长在碱份大，盐分轻、土层干燥硬结的地方；芦苇生长在地下水位较浅的区域；胡杨生长在地下水位较深的弱盐渍土区域。 3. 盐渍土的形成机理 受海水浸渍及海岸退移等影响，导致地下水水位高且水体矿化度高，再经过蒸发作用和毛细作用，水中的盐分就会凝聚于地表或者是地表下不深的土层中，就形成了盐渍土。气候、地形、成土母质和地下水等因素都会对盐渍土的成土过程产生重要的影响。 （1）气候的影响 气候可以直接影响土壤中盐分的运动，所以它是土壤盐渍化的一个主要因素。由于滨海盐渍土区域辽阔，各地自然环境复杂，气候差异悬殊，因而土壤的盐渍化也略有不同。 长江以南的沿海地区，降雨量较大，土壤盐分以淋溶为主，盐分累积量不大，盐渍化程度较轻；长江以北地区，降雨量相对较小，土壤盐分以累积占优势；北方沿海地区土壤季节性的返盐与脱盐以及在风的作用下，大量盐分由海面上空向大陆迁移，是滨海盐渍土地表盐分的来源之一。 （2）地形的影响 土壤盐渍化的类型和盐渍化的程度直接受地形的影响。地形的差异，使得潜水位的埋藏深度不同，在相同的气候条件下，土壤中盐分的变化规律也是不同的。地表水自高向低的流动过程中，携带着表层土体中的盐分使矿化度加大，使得地势低处的地下水位升高，再经蒸发，盐分便累积在低地地表，加剧了土壤盐渍化过程。 （3）地层岩性与成土母质的影响 岩性特征既影响着成土过程，也影响着盐分的运动和迁移。滨海盐渍土以下2~3m一般含有淤泥质亚粘土、淤泥质亚砂土和滨海相及半分解的植物残体层。这些沉积物在海水中沉积下来，在沉积物孔隙中的高矿化水，经蒸发浓缩后析出的部分盐分，就成为了沉积物的组成部分。在地下水的作用下，这种岩层便成为形成氯化物盐渍土的内在因素。 （4）地下水矿化度的影响 滨海盐渍土区域地势平坦，地下径流缓慢，排水不畅，地下水经过长期的蒸发浓缩具有较高的矿化度。在一般远海地区，地下水矿化度为10~30g/L；近海滩地矿化度达到30~70g/L。 二、 盐渍土造成的主要公路病害 受滨海地区地质环境和盐渍土的特殊工程性质共同影响，高速公路路基施工中通常会出现以下工程问题： 1. 滨海地区地下水水位高，降水量较大。在这种潮湿环境下路基土中易溶盐状态的转变，能使路基土的密度下降，最终使得路基土丧失其稳定性，造成路面泥泞，甚至溶陷、坍塌。 2. 氯盐较高的吸湿性和保水性会使路基土过分湿化，并加重路基的翻浆和冻胀病害。 3. 路基填土中氯盐超过一定数量，会侵蚀石灰和水泥，致使固化土的密度、强度和水稳性都有所降低。 4. 滨海地区水体矿化度较高，且由于道路的修建可能阻塞地下水而抬升地下水位，经由蒸发作用和毛细作用，盐分就会大量聚集在基层材料中，造成路基次生盐渍化，从而就降低路面的强度，减弱了封层作用，会导致沥