高速公路水泥稳定碎石基层施工质量控制及注意问题.docVIP

高速公路水泥稳定碎石基层施工质量控制及注意问题摘要：本文作者通过自身工经验结合分析研究水泥稳定碎石基层的特性，介绍水泥稳定碎石基层施工工艺及质量控制措施，为类似工程提供参考。 关键词：施工；材料质量；碾压；养护； 随着我国经济的迅速发展，高速公路建设大幅度展开，半刚性基层应用越来越广泛。而基层的施工质量对公路工程质量至关重要。本文就水泥稳定碎石基层施工过程中规范化施工与质量控制以及应注意的问题进行分析探讨。 1 施工准备 1.1 施工设备 施工设备是保证水泥稳定碎石基层的质量和进度的关键。稳定粒料拌和设备是关键设备，由经验丰富的机械专业工程师负责进行安装、调试;水泥稳定碎石摊铺机的技术性能良好，使用前要投入试验路铺筑;其他设备投入施工的机械设备，如各种类型压路机、装载机、运料自卸车、洒水车等，需经常由机械工程师检查、进行维修、保养。 1.2 原材料质量 1.2.1 水泥 普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可用于拌制水泥稳定碎石基层混合料，宜采用R32.5的强度等级。不得使用快硬、早强和受潮变质的水泥，其指标应符规定。夏季高温作业时，水泥温度不能高于50度。 1.2.2 碎石 宜采用反击式破碎机扎制碎石，进场后按标化工地的要求分档堆放，并满足要求。 1.2.3 水 凡饮用水皆可使用，遇到可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。 1.3 混合料配合比设计 ⑴水泥稳定碎石基层试件要求采用振动成型，水泥用量最大为5％、最小为3％，设计强度为3.5-4.5mPa. ⑵取工地实际使用的符合前述要求的碎石，进行颗分实验，建议级配要求如表3。 表3水泥稳定碎石基层级配范围 ⑶取符合要求的工地使用水泥和合成级配碎石，按不同水泥计量（按设计要求，分别选取4-5个计量），用重型击实法分别确定最佳含水量和最大干密度。 ⑷以不同水泥剂量，分别按最佳含水量和98％的最大干密度，拌制水泥稳定碎石混合料，制备试件测定不同水泥剂量下混合料的无侧限抗压强度。 ⑸水泥稳定碎石7天浸水无侧限抗压强度代表值不小于设计值。 2 施工过程质量 2.1 材料 严格按要求分开堆放，必要时采取硬隔离和软隔离相结合的方式将各档材料分开。粉料应采用搭设敞篷或彩条布覆盖等防雨措施；堆料场地不得有积水现象。 2.2 下承层 摊铺前要检查底基层的各项技术指标，清除各种杂物及撒落物，保证底基层表面湿润。 2.3 施工放样及模板 在摊铺路段两侧每10m设置控制桩挂线，使用全站仪结合水准仪准确放样。确定合适的模板厚度，保证基层边的压实度和路线线性的美观。 2.4 混合料生产、运输 混合料生产应对现场样本进行反复试验，使其达到设计和规范的要求，质检和相关施工人员应随时检查和调整数据，避免由于水泥用量或多或少，混合料含水量或大或小，通过百分率超出范围，机器计量误差等情况引起的偏差。 混合料装卸车时，必须有专人负责。装料时汽车应随时根据装料情况挪动，卸料时应根据摊铺速度缓慢行车和升起车体，车辆在运输过程中应尽量缓慢匀速行驶，在气候较高和运输距离长时，应用篷布或毡布等覆盖。 2.5 摊铺 摊铺应连续、均匀进行，不应中途变速或停顿，确保摊铺的联系性，减少横缝。若出现粗、细集料的离析，应在摊铺后设专人消除，并用新拌混合料填补。完成摊铺后及时检测铺筑厚度，若不符合要求，应及时调整。严禁摊铺使用时间超过水泥终凝时间的混合料。 2.6 碾压 摊铺成型后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时及时进行碾压。碾压长度需有前场技术人员根据现场的实际情况确定。当检测混合料的含水量已经接近或略小于最佳含水量，并且气温较高水分蒸发较快时，应尽量缩短碾压长度，并立即对混合料拌合过程进行一定调整，当含水量大于最佳含水量且气温较低时要适当延长碾压长度。 碾压程序为：先轻后重，由边向中，由底向高，先静压后振动，轮迹重叠1/2轮宽。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车。 2.7 养护 碾压完成后立即进行质量检查，合格后立即进行养护。养护宜采用无纺土工布或不透水的塑料薄膜覆盖，也可用湿砂覆盖或用乳化沥青进行养护，还可直接用下封层或洒水车反复洒水养护，养护时间不得少于7天。当采用透水无纺土工布养护时，应将土工布湿润，然后人工覆盖，根据天气情况随时调用洒水车进行洒水，确保养护期间水泥稳定碎石基层始终处于湿润状态。养护由专人负责，并实行交通管制，除洒水车外，严禁一切车辆通行。 3 水泥稳定碎石施工中应注意的问题 3.1 水泥用量控制 水泥用量偏少时，不能保证水泥稳定基层的设计强度和质量