大型远洋救助拖轮德宏号设计介绍.pdfVIP

( ) ( ) 第 1- 2 期 总第 105 期 船 舶 设 计 通 讯 N O. 1- 2 Ser ia l N O. 105 2002 年 6 月　　　　　 JOU RN AL O F SH IP D E S IGN 　　　　　　J un e 2002 船舶研究设计 大型远洋救助拖轮“德宏号”设计介绍① 汪迪恩　唐　军 　　摘　要　本文介绍了我国目前最大的多功能远洋救助拖轮的设计。 　　关键词　拖轮　多功能　海洋救助 “ ” The design of large ocean sa lvage tug D E HONG W an g D ien　T an g J un : A bstract T h is ar t icle in t ro du ce s th e de sign o f a tu g sh ip w ith m o re fun ct ion w h ich is th e large st o cean sa lvage tu g sh ip in ou r coun t ry. : 　 　 Keywords tu g m o re fun ct ion o cean sa lvage 推装置。 1　前　言 2　主尺度 二十世纪末, 国际上远洋救助拖轮开始 向大型化、多功能化、智能化方向发展。我国 总　　长　 oA 97. 47 L m 也一样, 救助拖轮开始升级换代。最近, 上海 垂线间长　 p p 84. 00 L m 船舶研究设计院为上海救捞局设计的“德宏 型　　宽　 16. 40 B m 号”轮是我国目前最大的多功能拖轮。该船 型　　深　 8. 40 D m 主要用于海洋救助, 并能用于海上长途拖曳 设计吃水　d 6. 50 m 难船包括遇难的海上钻井平台, 拖曳搁浅触 最大满载吃水　dm 6. 93 m 礁船舶脱险及拖曳失去机动能力的船舶返 主机功率 5 760 kW ×2 回港 口, 具有对遇难船舶进行堵漏、排水和 总吨位为　GT 3 045 消防灭火的能力, 具有为海上钻井平台起、 抛锚的