起动型蓄电池恒压限流充电方法探讨StudyonConstantVoltage.pdfVIP

第2期 BAT募TEERRYYBIMON池THLY AVo口r】．2l699N6o2 4月 B 、 ． r 6 6 靴 · 技术交流 · 卷年 起动型蓄电池恒压限流充电方法探讨 Studyon ConstantVoltageLimitedCurrent ChargeM ethod forStartingButterles 保定金风帆蓄电池有限公司(河北071057) 一rqf 口 BaodingJintengfanStorageBatteryCo．，Ltd，Hebei071057 柴树 松 ChalShusong ． 摘 要 本文介 绍 了一竹牖 短克 电时间的克 电方法 。中 1型起动蓄 电池 (90Ah以下)，用恒压 14．8V，限流0 5C A充电12h，再 1C：oA恒流充电lh的克电法 ，忭 测试过程中完全充电是可行的． 关键词；起动型兰兰，苎!苎圭兰乎，探讨I观 Abstr日ct A kind olcharge method to reduce time ofcharge introduced．Smaltand medium type of batteries(below 9OAh)waschargedfor12hoursinconstantvoltageof14 8V and limitde currentot0 5C A ，then for 1hourin constantcurrentof0．1C A ．Itwasreasonablethatthech r method was usedintestingstartingbatteries． Keywords=StartingBatteries ConstantVoltageLimitedCurrentChargeMethod Study 起动型营电池在车辆上使用时是栗用恒压 限流充 电池造成危害与温度过快升高，一般在充电开始时，都 电的…。目前 ，免维护营电池所 占比重越来越大 ，它对 限制电流在一定值．固此又称为恒压限流充电．限流阶 水损耗有严格要求 。采用恒流充电，充 电后期 电压较 段 ．实际上是以限流值为恒流 的充 电法 ，如图1。 高 ，析气量较 大，失水较多 I采用恒压充 电，充电后期 ， 车辆上谓节器的 电压输 出一般控制在 13．8～14． 电压受限 ，水耗较少 ，试验结果．更接近实际使用状况。 9V“，如桑塔纳轿车为12．s～ 14．25V；切诺基吉普车 为提高车辆起动性能 ，营电池授扳逐渐向薄形化发展 ， 为13．9～ 14．9V (10～38℃)，13．4～ 14．4V (38～ 这样蓄 电池充电更容易．但也容易过充电 采用恒压 限