新型钢-混凝土组合桁架铁路桥梁的力学特征研究-兰州交通大学.PDF

下载文档

5
0
约1.11万字
约 4页
2017-08-05 发布于天津
举报
版权申诉
保障服务

新型钢-混凝土组合桁架铁路桥梁的力学特征研究-兰州交通大学.PDF

1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。

新型钢-混凝土组合桁架铁路桥梁的力学特征研究-兰州交通大学

29 6 Vol. 29 No. 6 2010 12 Journal of Lanzhou Jiaotong University Dec. 2010 : 1001- 373(2010) 06-0031-0 * - 1 1 2 李德 , 张晟, 蔺鹏臻 ( 1. , 7120 6;2. , 730070) :钢- 混凝土组合桁架是一种新型桥梁结构. 基于桥梁良好的整体力性能和较低的施工养护成本, 西平铁路线上三处立交方案采用了跨度80 m, 桁高11 m 的新型钢- 混组合铁路桁架桥.介绍了该类型桥梁基本组成及构造特点. 基于空间杆系有限元理论, 建立了该类型桥梁整体分析的力学模型, 研究了12 种典型荷载组合下桥梁的变形和应力特征, 并进行了桥梁自振特性的分析. 通过和设计规范的对比说明, 桥梁力学指标满足使用要求. : 铁路桥; 钢- 混组合桁架; 力学性能; 有限元法 : U 8. 27 : A 1 - , , [ 1-3] . , 51. 8 m. , , , . . ( ) , , 80 m -. 11 m ( 1) . 2 1. 1 m @ 1. 2 m , , 6. 6 m. 9. m @ 1. 5 m 1 ( : cm) . . Fig. 1 Bridge elevation and profile(unit:cm) , -, 80 m 2 . , , 2. 1 , , . , , . * : 2010- 09-13 : ( 2009G003-G) : ( 1963- ) , , , . 32 29 , . 2. 3 , , . : , . 1) 2 . . . ,