110kV标准配送型智能变电站构计.docVIP

　　110kV标准配送型智能变电站构计 第 1 章 绪 论 1.1课题背景及意义 传统电网智能化水平较低，对于远距离的电能传输缺乏经济性，对于风电等新型能源的频繁接入退出缺乏灵活性，对于电网的调节缺乏经济性[1]。同时传统电网在遭受一定损坏时只能依靠人工恢复，并不具备自愈功能，对电网的大容量信息的处理同样缺乏灵活性，而且电网服务的形式过于简单，缺乏智能化，这些都是传统电网的不足，为了克服这些不足之处，我国要将传统电网改造成于智能化、经济性、低碳化为一体的智能电网。加强智能电网的建设是国家在政府工作报告中明确提出的电网长期发展目标，国家大力鼓励、扶持新一代智能电网的研发与建设工作，加快推进坚强智能电网的发展进程[2]。在建设智能电网中充分利用先进的电子信息技术、自动化控制技术、微机通信技术等，将电网打造成集多种先进技术于一身的新型智能电网。智能电网还要同时考虑城乡电网的差别进行建设改造，使城乡用电更加经济可靠，实现大容量远距离的输电技术；同时国家还出台了一系列新政策扶持新一代坚强智能电网的建设工作。打造新一代坚强智能电网是我国电力在未来发展阶段上的主要工作，也是体现我国电网向着更加经济、高效、智能化发展的里程碑。智能电网以现有电网框架为基础结合最先进的电子技术、信息技术、能源新技术等先进技术而建成的，具有智能性、自愈性等特性的新一代电网[3]。智能电网的建设按照技术的成熟程度可以分为几个阶段：小规模实验阶段、大规模投建阶段和引领阶段。在小规模实验阶段，主要进行相关技术的研究和实验，以及设备的改进研究；在大规模建设阶段，智能电网初步由小规模向大规模过度，并逐渐形成大规模智能电网；在最后的引领阶段，则是对经济效益、智能化等的进一步研究应用，全面建成智能电网。 . 1.2国内外研究现状 变电站在电力系统中具有举足轻重的地位，它是智能电网实现智能控制必不可少的一部分。20 世纪 80 年代以来，随着计算机技术的发展和普及，电子信息技术的日益进步，推动了电力系统的发展。先进的电子信息技术、智能控制技术以及智能控制装置等使电力行业进入新的智能控制阶段，智能电网的研究与试验促进了最为主要部分的智能变电站的发展。智能变电站的前身是最近几年兴起的数字变电站，其技术的发展为智能化变电站的出现奠定了基础[4]。数字化变电站是由传统变电站向智能化变电站转变的过渡技术，在研究智能化变电站方面起着承前启后的重要作用。因此有必要针对数字化变电站技术进行研究分析，从而为研究智能化变电站技术带来更多的方案和灵感。但是数字变电站中其没有智能装置，不具备智能化特点。文献[5-7]概述了随着计算机电子技术的不断进步对变电站逐步实现自动化的过程。给出了数字变电站中自动化控制技术的发展以及其对自动化控制技术的应用。文献[8-10]分析了 IEC61850 数字变电站技术对电力系统以及国家电网公司带来的技术改进，介绍了 IEC61850 数字变电站的通信系统及其技术要点，以实际电网公司为基础为 IEC61850 数字变电站技术的实现提出了切实的意见。文献[11,12]介绍了数字化变电站的基本内容，对数字变电站的电气二次设计给出了系统的分析和设计。文献[19-21]将数字化变电站技术与物联网技术相结合，在介绍了数字变电站与物联网技术的基础上，提出了数字变电站的监控系统的各种不足。提出了一种基于 ZigBee 的数字变电站物联网监控技术。该技术将物联网技术与数字化变电站技术相结合，实现数字化变电站的可靠性监测系统。为研究智能化变电站的监测系统有很好的启示作用。文献[22-24]在硬件方面对数字变电站的信息采集系统进行设计，在介绍了Rogoesm)、30 尺(912524382896mm)、40 尺(1219024382896mm)的标准集装箱；一般的预制舱都是由 1~3 个单独的舱体组成的，舱体之间采用拼接技术连接而成。预制舱宜设置双开门，在箱体对角方向设两个风窗，配置双向换气扇，分别为进风口和出风口，形成空气对流；风窗上要安装挡雨窗罩，在挡雨的同时还有防尘的功效同时也可以防止小动物的误入。为预防积水和积雪，预制舱宜采用斜顶设计。预制舱需配置分体空调，空调内机和外机分别安装在箱体内端面和外端面。预制舱具有隔热保温功能，舱体的使用寿命宜不小于 20 年。预制舱是由全焊接技术焊接而成，同时在舱门等部件上加装电缆，让舱体形成一个封闭的内部结构，这样的结构能够有效的屏蔽效应。 .. 第 3 章 工程分析和电气计算.....8 3.1 工程概况 ........... 8 3.2 主要设计原则、范围和规模 ........... 8 3.3 工程必要性分析 ........ 9 3.3.1 负荷预测 ..... 9 3.3.2 工程建设必要性 ......... 9