CAXA PDM在北奔重庆变速器的成功应用.docVIP

　　CAXA PDM在北奔重庆变速器的成功应用|第1 ... 前言 包头北方奔驰重型汽车有限责任公司重庆变速器分公司（简称重庆变速器公司）隶属于中国兵器工业集团公司，是国家定点的军用轮式车辆传动部件生产基地。随着重庆变速器分公司内二维CAD、三维CAD、CAPP等技术的全面推广，产生了大量的电子图纸和文档，企业认识到原来的人工图纸资料管理体系已经远远不能适应CAD、CAPP技术带来的革新，陈旧的管理模式已经阻碍了企业的发展。 重庆变速器分公司希望以缩短产品研制时间、降低企业成本、提高产品质量为总体目标，引入先进的管理理念为前提，通过创建以产品为中心的协同科研环境，实现研发过程管理的可视化，加强知识管理，实现该公司集设计、工艺、生产、试验及管理为一体的IT系统集成，同时根据企业战略规划、科研生产任务和信息化技术的发展需要对企业的业务流程进行调整，达到信息化建设与业务流程优化的同步与协调，巩固并深化项目成果。 在产品研发部门的需求驱动之下，公司管理高层经过专业顾问的建议，选择CAXA产品数据管理系统（CAXA PDM）作为创新企业新价值与知识累积重用的重要利器，从而寻找到企业实施信息化工程的突破口。 一、企业背景 北奔重庆变速器是国家定点的军用轮式车辆传动部件生产基地，专业从事适用于军用履带式、轮式装甲车和军民用各类重型汽车、大型客车的铁马变速器、分动器和取力器的开发、生产、销售和服务。拥有从5、6、8、9档、输入扭矩为850N.m～2200N.m的全系列变速器产品。所有齿轮、轴、同步器等采用ZF标准生产的专用钢，齿轮加工采用小锥度、鼓形等修形磨齿工艺；钢质喷钼同步器换档，换档轻便、柔滑、可靠、噪音低。除军用车辆外，公司已经为国内包括西沃、安凯、金旅、宇通、铁马汽车、北方奔驰等近20家重型汽车和大型客车企业配套。 在信息化方面，已经建立了全场联网的内部网络结构，22套应用CAXA 电子图板，11套CAXA 实体设计，5套CAXA CAPP，金算盘财务系统等。 二、企业需求 在CAXA和重庆变速器公司经过多次技术交流和详细访谈后，首先定位企业存在的问题，如何解决资料查询、借用效率不高的问题；如何对流程严格控制；如何对系统安全进行控制；与相关部门（财务、工艺、生产管理等）交换数据等等。此外，企业还希望将目前正在应用的产品明细、材定、流转管理系统集成到CAXA协同管理中，并保留目前公司在产品设计图中使用的用位置号代替序号，以位置号同明细表进行对照来生成所需明细表的方法。 因此，CAXA在交流的基础上对上述问题进行了细致分析、讨论，总结出重庆变速器公司在PDM项目上的几点需求： 1．安全管理 产品开发部担负大量型号产品的设计，参与的人员多，数据量大且分散，并且由于人员的流动，对于数据的保密、存储提出了更高的要求。系统以数据库管理系统为底层平台，集中统一存储产品数据和相关图纸和文档，应保证外部安全（借助防火墙等）和内部安全（借助用户权限管理和电子仓库）两个层面。 2．文档管理及版本控制 文档管理的问题表现在文档数量大，类型多，查询困难；不同项目、产品的文件存放分散、没有集中管理，数据备份困难；文档的访问权限不易控制，文档版本多，不同产品组之间的产品信息不易保持一致，借用关系的查询和管理困难。 产品开发部文档类型如下表： 3．产品结构和配置管理 企业的生产类型为混合型，既有定型产品的订单式生产，也有根据市场需求自行研制的专项设计，对产品结构的配置要求比较高。 目前，产品结构的创建采用Excel表格的方式通过装配图中的明细表手工录入。其不利之处包括：编制明细表存在大量相同数据，重复劳动多，工作量大；产品的零部件层级关系需手工维护，表达不直观；零部件编号手工录入，容易出错；出现一物多号或一号对物的现象。产品结构不能逆向分解，由于一个零部件可能被多个产品借用，造成产品结构修改困难；且不易查询、更改零部件时不能判断会影响到那些产品。其需求主要有： lt;1gt; 产品结构树的正向分解和逆向分解 产品结构树的正向分解是产品总成-部件-零件方向的分解，即通常的产品结构树表示方法；逆向分解是零件-部件-产品总成方向的分解。逆向分解的目的是提供零部件被那些产品应用的信息，这些信息的作用有二：一、指导采购、计划、制造，例如通过这些信息采购人员可迅速了解某一零件适用于哪些产品、计划人员则可迅速了解某一零件适用哪些部件等；二、便于确定工程变更范围，低等级零件的变更将导致高等级产品的变更，通过这些信息设计人员可了解某一低等级零件发生变更将涉及哪些高等级产品，进而为工程变更提供参考。 lt;2gt; 图纸、文档与零部件的关联处理 为了快速查询定义相关产品和零部件的图纸和文档，需要