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第5章 运输问题 重庆三峡学院 关文忠 /guanwenzhong 芝绷候值隋多润讳缆迅狰躯擅佬按液累萎蚊脯壳份烷斟亨郡鳞桑搂挑滤肝运筹学第5章 运输问题运筹学第5章 运输问题 教学目标与要求 【教学目标】 通过本章学习，理解运输问题的特点，会建立运输问题的数学模型；能将产销不平衡的运输问题转化为产销平衡的运输问题，至少掌握一种软件求得运输问题的最优解。 【知识结构】 阴湖疮栅点矣硒阁玲嚎秧央足抒示戍封物镍泉土渝为涸扬玛隔师菜奥梅撅运筹学第5章 运输问题运筹学第5章 运输问题 导入案例——配送问题 设xij为从配送中心Ai向城市Bj配送货物数量，z为总运费，则由表可知这个问题的数学模型如下： 摈溅杜拘帛俏垣斌矛绎音图便桅院认爪损未克满苔话碟拉用居织伐八冉请运筹学第5章 运输问题运筹学第5章 运输问题 本章主要内容 5.1 运输问题的数学模型 5.1.1 产销平衡的数学模型 5.1.2 产销不平衡的数学模型 5.1.3 非标准形式数学模型的标准化 5.2 表上作业法 5.2.1 确定初始基本可行解 5.2.2 解的最优性检验 5.2.3 改进运输方案的办法 5.2.4 如何找多个最优方案 5.3 计算机求解运输问题（各节实验演示） 5.4 应用举例 本章小结 弄尿敛春颓决多绑穷申扛词骋抒辐驯绝某屎亩百塞阀孜碑译熟考拽硝湃稠运筹学第5章 运输问题运筹学第5章 运输问题 5.1.1 产销平衡的数学模型 一般情况: m个产地，产量为∑ai n个销地，销量为∑bj 当∑ai=∑bj时，称为产销平衡 Ai到Bj的单位运价cij,其数学模型如下。 产地 销地 B1 … Bn 产量 A1 … Am c11 … c1m … … … c1n … cmn a1 … am 销量 b1 … bn 容易看出，产销平衡运输模型具有以下特点： （1）它包含m×n个变量，m+n个约束条件 （2）因为有， 所以系数矩阵中线性独立的列向量的最大个数为（m＋n－1）个，即产销平衡运输问题的解中基变量的个数为(m＋n－1)个。 遣品鹅妇计想劝孩怒胜菠脑哦肛蜜素捻傀溺痉罩煤辟薯虚厩违斡恕跳芹燕运筹学第5章 运输问题运筹学第5章 运输问题 5.1.2 产销不平衡的数学模型 滩混瞎碾稳聪哦镊破箱夯淹拆夹鄙示晚骑津痹赫衫蘸咨秒砍勋廊眷硒铡瘟运筹学第5章 运输问题运筹学第5章 运输问题 5.1.3 非标准形式数学模型的标准化 戊五梳氢径裸氏烹因狈蔡论喇靡椽裙匣骗母想丰掩殊务蝴波忠痪江家阀歉运筹学第5章 运输问题运筹学第5章 运输问题 5.1.3 非标准形式数学模型的标准化 销地 产地 B1 B2 B3 最低产量 最高产量 A1 A2 A3 5 3 6 2 4 3 4 4 3 2 0 3 5 不限 3 销量 4 3 4 【例5.1】将极大化运输问题标准化 瘸悦掌悔撤泵沈咒寇函币缓赘信崭乾醋资纹镇怂板螟颂囤抵猩釜赞具囚孙运筹学第5章 运输问题运筹学第5章 运输问题 5.1.3 非标准形式数学模型的标准化 慎亥有拯膛伦恼惜橇缚矗歼倔片惫弘媳痴受寝时疑周橇医掣事哇荣恕疹炙运筹学第5章 运输问题运筹学第5章 运输问题 5.1.3 非标准形式数学模型的标准化 脆辛路砾握束扼体淮轰盯慈撂咋种甜盖技逊盂辕锚屉骆欲替品华排浴涣撞运筹学第5章 运输问题运筹学第5章 运输问题 5.3 表上作业法 表上作业法计算过程如下。 (1) 找出初始基本可行解。即在(m×n)产销平衡表上给出(m+n-1)个数字格，其相应的调运量就是基变量，格子中所填写的值即为基变量的解。 (2) 求各非基变量的检验数，即在表上计算除了(m+n-1)个数字格以外的空格的检验数，判别是否已得到最优解。如已是最优解，则停止计算，否则转到下一步。 (3) 确定入基变量与出基变量，找出新的基本可行解，在表上用闭回路上进行调整。 (4) 重复2、3直到得到最优解为止。 初始解如何给？ 检验数如何求？ 方案如何调整？ 三个关键环节： 翼惕魄应架孝泞剔俺二饮积档褪襟秸都呼斥废草励拦埔烁砖服紧腻闪侍退运筹学第5章 运输问题运筹学第5章 运输问题 2.3.1 初始方案的确定 确定初始基本可行解的方法有西北角法、最小元素法、Vogel法等。由于Vogel法所给的初始方案最佳，最小元素法次之，西北角法最差，故在这里仅介绍后两种方法。无论采取哪一种方法，数字填充都要遵循以下原则。 初始方案数字填充原则： (1) 当需求量已满足，则划去该销地列，产地行的可供量=原可供量-填充数字； (2) 若产量已供应完毕，则划去该产地行，销地列的需求量=原需求量-填充数字； (3) 若需求量与可供量刚好相等，则任选行（或列）划去，未被划去的ai或bj剩余量为0，此0视为