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第 16 卷　第 1 期 海 洋 环 境 科 学 V o l. 1 6 , N o 1 1 9 9 7 年 1 月 M A R IN E ENV IRONM EN TAL SC IEN CE Jan , 1 9 9 7 近岸溢油的全动力预测方法研究 金梅兵 ( 国家海洋局第一海洋研究所, 青岛, 266003) 摘　要　常用的溢油预测方法有经验公式模式和全动力溢油漂移模式。以往工作中, 全动力模式仅用于油膜未 靠 岸的情形。本文探讨了全动力溢油漂移数值模式在近岸溢油漂移预测中的应用, 初步探讨了油膜靠岸后相应 的边 界处理方式和质量守恒控制方法。以渤海湾大港油田溢油为例, 进行了数值试验, 预测了油膜在风和海流 共同作用 下漂移的路径、距离和油膜影响的海域和海岸带范围。证明了油膜靠岸后全动力溢油漂移数值模式进 行溢油漂移 预测的可行性。 关键词　海洋溢油　全动力模式　油膜 　　石油既是重要的能源, 又是化工原料。随着世界各国经济和科技的发展, 石油工业也迅速 得到发展, 尤其是石油的海上开采和海上运输在不断增加, 海上溢油事故的次数和数量都日益 增多。海上石油泄漏造成海洋生态环境的破坏, 溢油靠岸污染海岸带, 其影响可长达数十年。抗 溢油的应急行动对抑制污染面, 减少与消除油污染起着关键性的作用, 而这首先就要做好溢油 预测工作[ 1～ 7 ] 。关于海上溢油预测工作始于 60 年代, ( ) B lokker 1964 建立了油扩散和挥发的模 型, 70 和 80 年代, 许多学者在油的物理特性、油与海水相互作用等方面作了深入细致的理论 和实验工作, 并建立了经验公式以预测溢油路径、面积和剩油量等, 但这种简单的公式不可能 全面描述油膜运动过程中的动力机制以及油、气、水之间的各种相互作用。国家海洋局第一海 [ 8 ] 洋研究所LA GFD 实验室研制了溢油漂移全动力模式 , 模式方程组包括了影响溢油的动力 和非动力因子, 采用数值方法求解, 并在渤海和南海进行了运用, 但仅用于油膜未靠岸的情形, 油膜靠岸后则停止计算, 而近岸溢油后石油膜靠岸的情形时常发生, 且仅部分油膜吸附于海 岸, 其余部分则继续漂移。因此, 为了预测受污染的海岸带范围, 本文提出了油膜在海岸处的边 界控制条件, 讨论了海岸带对油膜的吸附规律, 采用溢油漂移全动力模式对渤海湾大港油田海 上平台处的溢油漂移情况进行了模拟。 1　溢油漂移全动力模式及其分析 对于一均匀的薄油层, 我们关心的是其水平厚度和水平运动, 故采用垂向平均的二维控制 方程组: 收稿 日期: 1 期 金梅兵: 近岸溢油的全动力预测方法研究 31 h U h V h + + = ∈- ∈ ( 1) t x y 0 hU hU 2 hU V ( ) + + - f h v + U ∈ - ∈ t x y 0 h P a