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《汽车维修工程》总结后资料..docVIP

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《汽车维修工程》总结后资料.

建议再多看一下PPT 题型为填空,选择,简答,论述 分为三个阶段; 第Ⅰ阶段:走合期(1000-1500Km) 特点:磨损速度较快,磨损量和时间或里程之间的关系不明确,当达到一定里程后,磨损速度开始减慢; 影响因素:与机件的加工质量及走合期的使用维护有关; 第Ⅱ阶段:正常工作期; 特点:磨损速度较慢,磨损量与时间或里程之间成线型关系; 影响因素:零件的结构,使用条件及使用情况; 第Ⅲ阶段:加速磨损期; 特点:配合间隙已经达到了最大磨损极限,磨损量极速增大,汽车失去工作能力,出现各种故障,需进行大修才能恢复其工作能力。 汽车技术性能变化的影响因素有那些? ①汽车的结构 ②使用条件(1、载荷与速度条件2、燃料和润滑材料的品质) ③气候条件 ④道路条件 ⑤驾驶技术的影响 ⑥维修质量的影响 低温条件下,汽车的使用特点是什么?可以采取那些措施提高汽车在低温条件下的使用性能? ⑴使用特点: ①润滑油粘度增大,磨损加剧;②发动机启动困难;③燃料消耗量增大; ④非金属材料(塑料、橡胶制品)老化甚至冻裂。 ⑵措施 ①加强冬季维护,选用冬季用的燃料和润滑油。 ②检查冷却系,检查和调整电、油路。 ③备好过冬装备,使用防冻液等。 高温条件下,汽车的使用特点是什么?可以采取那些措施提高汽车在高温条件下的使用性能? ⑴使用特点: ①充气效率下降,使发动机的功率下降; ②发动机过热,影响点火系正常工作; ③加速润滑油氧化变质,使润滑油的粘度下降; ④易产生爆燃和早然,加速发动机的磨损; ⑤产生气阻现象,使汽车难以启动,不能行驶; ⑥使轮胎内温度升高,气压增加;橡胶老化速度加快,加剧磨损; ⑵采用措施 ①换用夏季润滑油;②加强对冷却系统的调整和检查;③适当减少喷油量; ④适当调小调节器充电电流和点火提前角;⑤隔开供油系的受热部分,防止气阻; ⑥防止发动机爆震;⑦防止轮胎爆破。 二、汽车零件的损伤 1、汽车零件在使用过程中的有害过程有那些? 失效 磨损 零件变形 疲劳损伤 腐蚀 各类磨擦的磨擦系数的决定因素是什么? ①固体摩擦:相同金属或互溶性强的金属之间容易发生粘着现象 表面粗糙度 金属氧化膜 温度 ②流体摩擦:摩擦系数只取决于液体的粘度,一般只有0.001-0.01. ③边界摩擦:摩擦系数取决于摩擦表面与润滑剂的特性,而与润滑油的粘度、载荷和运动速度无关。f一般为0.03-0.05 。 ④混合摩擦: ⑤各类摩擦之间的转换:对摩擦系数影响最大的是液体的粘度、摩擦副之间的相对运动速度、摩擦副所能承受的负载。 干摩擦的摩擦系数和表面粗糙度有什么关系? 表面粗糙度越大,摩擦系数也越大 维修时,抗黏着磨损的措施有那些? ⑴保证配合副合理的装配间隙; ⑵正确选择摩擦副的材料; ⑶保证润滑系统的正常工作; ⑷对摩擦副表面进行适当的表面处理; ⑸选用合适的磨合规范,以达到最佳的表面粗糙度。 维修时,抗磨料磨损的措施有那些? ⑴控制磨料的来源; ①保持三滤器(空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器)的清洁。 ②使用、维修时应尽量采取针对性的措施,防止或减少磨料进入汽车各总成的内部; ⑵尽量减少自身磨料的产生—选择耐磨料磨损的材料和表面处理工艺。 ⑶提高清除自身磨料的能力—选择合适的润滑油,加强对摩擦副的润滑。 抗表面疲劳磨损的措施有那些? ⑴选用合适的材料和硬度; 材料:真空冶炼或电渣重熔工艺冶炼; 硬度:保持在一定的范围内; ⑵特别注意提高零件的表面质量; ①提高表面粗糙度; ②采用合适的表面处理方法; ③尽量避免零件表面出现缺陷(疏松、划痕、凹坑、沟槽和斑锈等)。 ⑶选用粘度适中和粘温特性好的润滑油进行润滑。 影响疲劳寿命的因素有那些? ①工作条件②零件的表面因素及尺寸因素③零件表面的强化处理 ④零件的金相组织 减少疲劳断裂的措施有那些? ㈠使用方面; 1、定期检查,及时消除疲劳裂纹; 2、在使用和停放中,避免和腐蚀性的介质接触; 3、正确执行新车或新总成的磨合与走合,作好次负荷锻炼; 4、正确的使用,合理的操作; ㈡修理方面 1、对已经有裂纹的零件,可以附加加强板,改善裂纹部位的受力情况; 2、在零件修复过程中,要减少裂纹策源地 ; 3、在装配过程中,不要损伤零件表面,以免形成新的疲劳裂纹策源地。 4、正确安装,不偏斜,螺钉、螺母、螺栓的拧紧力矩要符合规定。 5、修理时,选择合理的表面强化工艺。 9、维修时,减轻变形危害的措施有那些? ①大修时(特别是第一次大修时),要对基础件进行检查和整形,保证其形状公差在允许的范围内。 ②采用焊修、堆焊等工艺时,要严格控制零件的温度和变形量,在工艺后可以使用人工时效等来消除内应力。 三、汽车零件的修复方法 1、汽车零件的修复方法有那些? 修理尺寸法

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