《汽车维修工程》总结后资料..docVIP

建议再多看一下PPT 题型为填空，选择，简答，论述 分为三个阶段； 第Ⅰ阶段：走合期（1000－1500Km） 特点：磨损速度较快，磨损量和时间或里程之间的关系不明确，当达到一定里程后，磨损速度开始减慢； 影响因素：与机件的加工质量及走合期的使用维护有关； 第Ⅱ阶段：正常工作期； 特点：磨损速度较慢，磨损量与时间或里程之间成线型关系； 影响因素：零件的结构，使用条件及使用情况； 第Ⅲ阶段：加速磨损期； 特点：配合间隙已经达到了最大磨损极限，磨损量极速增大，汽车失去工作能力，出现各种故障，需进行大修才能恢复其工作能力。 汽车技术性能变化的影响因素有那些？ ①汽车的结构 ②使用条件(1、载荷与速度条件2、燃料和润滑材料的品质) ③气候条件 ④道路条件 ⑤驾驶技术的影响 ⑥维修质量的影响 低温条件下，汽车的使用特点是什么？可以采取那些措施提高汽车在低温条件下的使用性能？ ⑴使用特点： ①润滑油粘度增大，磨损加剧；②发动机启动困难；③燃料消耗量增大； ④非金属材料（塑料、橡胶制品）老化甚至冻裂。 ⑵措施 ①加强冬季维护，选用冬季用的燃料和润滑油。 ②检查冷却系，检查和调整电、油路。 ③备好过冬装备，使用防冻液等。 高温条件下，汽车的使用特点是什么？可以采取那些措施提高汽车在高温条件下的使用性能？ ⑴使用特点： ①充气效率下降，使发动机的功率下降； ②发动机过热，影响点火系正常工作； ③加速润滑油氧化变质，使润滑油的粘度下降； ④易产生爆燃和早然，加速发动机的磨损； ⑤产生气阻现象，使汽车难以启动，不能行驶； ⑥使轮胎内温度升高，气压增加；橡胶老化速度加快，加剧磨损； ⑵采用措施 ①换用夏季润滑油；②加强对冷却系统的调整和检查；③适当减少喷油量； ④适当调小调节器充电电流和点火提前角；⑤隔开供油系的受热部分，防止气阻； ⑥防止发动机爆震；⑦防止轮胎爆破。 二、汽车零件的损伤 1、汽车零件在使用过程中的有害过程有那些？ 失效 磨损 零件变形 疲劳损伤 腐蚀 各类磨擦的磨擦系数的决定因素是什么？ ①固体摩擦：相同金属或互溶性强的金属之间容易发生粘着现象 表面粗糙度 金属氧化膜 温度 ②流体摩擦：摩擦系数只取决于液体的粘度，一般只有0.001-0.01. ③边界摩擦：摩擦系数取决于摩擦表面与润滑剂的特性，而与润滑油的粘度、载荷和运动速度无关。f一般为0.03-0.05 。 ④混合摩擦： ⑤各类摩擦之间的转换：对摩擦系数影响最大的是液体的粘度、摩擦副之间的相对运动速度、摩擦副所能承受的负载。 干摩擦的摩擦系数和表面粗糙度有什么关系？ 表面粗糙度越大，摩擦系数也越大 维修时，抗黏着磨损的措施有那些？ ⑴保证配合副合理的装配间隙； ⑵正确选择摩擦副的材料； ⑶保证润滑系统的正常工作； ⑷对摩擦副表面进行适当的表面处理； ⑸选用合适的磨合规范，以达到最佳的表面粗糙度。 维修时，抗磨料磨损的措施有那些？ ⑴控制磨料的来源； ①保持三滤器（空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器）的清洁。 ②使用、维修时应尽量采取针对性的措施，防止或减少磨料进入汽车各总成的内部； ⑵尽量减少自身磨料的产生—选择耐磨料磨损的材料和表面处理工艺。 ⑶提高清除自身磨料的能力—选择合适的润滑油，加强对摩擦副的润滑。 抗表面疲劳磨损的措施有那些？ ⑴选用合适的材料和硬度； 材料：真空冶炼或电渣重熔工艺冶炼； 硬度：保持在一定的范围内； ⑵特别注意提高零件的表面质量； ①提高表面粗糙度； ②采用合适的表面处理方法； ③尽量避免零件表面出现缺陷（疏松、划痕、凹坑、沟槽和斑锈等）。 ⑶选用粘度适中和粘温特性好的润滑油进行润滑。 影响疲劳寿命的因素有那些？ ①工作条件②零件的表面因素及尺寸因素③零件表面的强化处理 ④零件的金相组织 减少疲劳断裂的措施有那些？ ㈠使用方面； 1、定期检查，及时消除疲劳裂纹； 2、在使用和停放中，避免和腐蚀性的介质接触； 3、正确执行新车或新总成的磨合与走合，作好次负荷锻炼； 4、正确的使用，合理的操作； ㈡修理方面 1、对已经有裂纹的零件，可以附加加强板，改善裂纹部位的受力情况； 2、在零件修复过程中，要减少裂纹策源地 ； 3、在装配过程中，不要损伤零件表面，以免形成新的疲劳裂纹策源地。 4、正确安装，不偏斜，螺钉、螺母、螺栓的拧紧力矩要符合规定。 5、修理时，选择合理的表面强化工艺。 9、维修时，减轻变形危害的措施有那些？ ①大修时（特别是第一次大修时），要对基础件进行检查和整形，保证其形状公差在允许的范围内。 ②采用焊修、堆焊等工艺时，要严格控制零件的温度和变形量，在工艺后可以使用人工时效等来消除内应力。 三、汽车零件的修复方法 1、汽车零件的修复方法有那些？ 修理尺寸法