货运保险案例分析和计算课.pptVIP

1．某买卖合同的CIFC5％价值为12 000美元，按CIF净价的110％投保水渍险和战争险，总保险费率为0．8％。请计算保险金额和保险费。 1. 净价=含佣价*（1-佣金率） CIF净价=CIFC5%价值×（1－5%）=12 000×95%=11 400（美元） 保险金额=CIF净价×110%=11400×110%=12540（美元） 保险费=保险金额×保险费率=12540×0.8%=100.32（美元） 2．我方出口货物3 000件，对外报价为2美元／件CFR纽约。为避免漏保，客户来证要求我方装船前按CIF总值代为办理投保手续。查得该货的保险费率为0．8％，问：我方对该货投保时的投保金额和应缴纳的保险费是多少? 2. CIF=CFR/(1－投保加成×保险费率)=2/(1－110%×0.8%)=2.02(美元) 投保金额=CIF总值×110%=3000×2.02×110%=6666（美元） 保险费=CIF总值×110%×保险费率=3000×2.02×110%×0.8%=53.33（美元） 3．出口手工具一批至香港，货价1 000港元，运费70港元，加一成投保一切险和战争险，一切险费率为0．25％，战争险费率为0．03％。试计算投保额和保险费。 3. 因为：投保额=CIF×110% CIF=1000+70+I I=CIF×110%×（0.25%+0.03%） 所以：CIF=1073.306（港元） 投保额=1180.6366（港元） 保险费=1180.6366×0. 28%=3.306（港元）CFR=1000+70=1070 CIF=CFR/1-(1+10%)*r =1070/1-1.1*0.28 =1073.306港元 投保金额=1073.306港元*（1+10%）=1180.6366港元 I=CIF-CFR=1073.306-1070=3.306港元 4．有一批货物，投保一切险，投保金额为20 000美元，货物在运输途中受潮受热，质量遭受损失。已知该批货物在目的地的完好价值为28 000美元，受损后价值15 000美元。问保险公司应赔偿多少? 4. 20000×15000÷（15000+28000） =6976.7（美元） 1．海轮的舱面上装有1 000台拖拉机，航行中遇大风浪袭击，450台拖拉机被卷入海中，海轮严重倾斜，如不立即采取措施，则有翻船的危险，船长下令将余下的550台拖拉机全部抛入海中。请问：这1 000台拖拉机的损失属于何种性质? 1. 450台单独损失，550台共同损失。 2．某轮在航行途中因电线走火，第三舱内发生火灾，经灌水灭火后统计损失，被火烧毁货物价值5 000美元，因灌水救火被水浸坏货物损失6 000美元。船方宣布该轮共同海损，试根据上述案例分析回答下列问题： (1)该轮船长宣布共同海损是否合理? (2)船方是否应负责赔偿被火烧毁的货物损失5000美元，理由是什么? (3)被水浸的货物损失6 000美元属什么性质的损失?应由谁负责? 2. （1）船舶失火，为船、货共同安全起见，船长采取灌水救火，符合共同海损条件，故该轮共同海损成立。（2）被火直接烧毁的货物损失5 000美元，按普通法规定，船方可不予负责赔偿。（3）被水浸坏的货物损失6 000美元，由于救火灌水，为了全船、货、人安全而致的损失，属于共同海损，应由船货各方共同负担。 3．有一货轮在航行中与流冰相撞。船身一侧裂口，舱内部分乙方货物遭浸泡。船长不得不将船就近驶入浅滩，进行排水修补裂口。而后为了浮起又将部分甲方笨重货物抛入海中。船体撞裂和部分货物遭受浸泡又损失了3万美元，将船舶驶上浅滩以及产生的一连串损失共为8万美元，那么如何分摊损失?(该船舶价值为100万美元，船上载有甲、乙、丙三家的货物，分别为50万、33万、8万美元，待收运费为2万美元。) 3. 具体如何分摊损失见下表：  1．我外贸公司与荷兰进口商签订了一份皮手套合同，价格条件为CIF鹿特丹，向中国人民保险公司投保了一切险。生产厂家在生产的最后一道工序将手套的湿度降低到了最低程度，然后用牛皮纸包好装入双层瓦楞纸箱，再装入20英尺集装箱，货物到达鹿特丹后，检查结果表明，全部货物湿、霉、玷污、变色，损失价值达8万美元。据分析，该批货物的出口地不异常热，进口地鹿特丹不异常冷，运输途中无异常，运输完全属于正常运输。 问：(1)保险公司对该批货物是否负责赔偿?为什么? (2)进口商对受损货物是否支付货款?为什么? (3)你认为出口商应如何处理此