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福 田汽 车 :
在 营 销 创 新 的路 上 飞 驰
文/王月
创新营销对于每个企业来说都是一个重大挑战,一家公司 新款H3一改往日的笨重。 目前消费者看到的便是全新 的产 品
如何才能卓有成效地寻求营销创新呢?这是大多数公司都应该 H3,从造型上看 ,非常欧化,而从色彩上看,给人的感觉更
认真考虑和重点解决的问题。福 田汽车对这个领域尤为重视。 是非常鲜明。比如红色是福田汽车最早使用的,新款红色车在
福田汽车是一家股份制企业 ,福田汽车凭借自身资源和特 原来 的基础上更加亮丽和鲜明了。而新款车最主要的色调是银
点正在商用车领域进行扩展。它的竞争对手包括一汽、东风等 灰色,科技感非常超强。安全方面,新款车配置的是安全EBS
大型国有汽车集团。 系统,ASR启动防滑系统也做得非常安全。
福田汽车成长的历史虽然时间不是很长,却已成为中国商 卡车一般要有大扭矩,它是卡车非常重要的指标,如果卡
用车规模大、品种全、拥有八大子品牌的全系列产品制造商。 车起步时拉的东西很多,扭矩小了有时就带动不起来,有很多
福 田的发展模式和创新营销模式一直为中外汽车行业人士所关 汽车企业很难在这个领域达标,而福田这款车具有低速大扭矩
注 。 的特点,可以迅速把大载重的汽车带动起来 。
据张彬介绍,英国的莲花公司做跑车很 出名,但他们对福
产品创新:国际最高端 田这款H3 的传输系统效率 的提高、降低风阻功能等一些特点
虽然200 6年商用车市场整体持续低迷 ,但福 田汽车的发 都另眼相看。所以福田这款车的传播口号是: “高安全、大扭
展势头有增无减 :一季度销售继续飘红,较去年同比增长了7. 矩 、全节能、欧洲换代重卡。”
7% ,上演 了一出 “逆势飞扬 ”的好戏。 奔驰公司也曾经有专家来试开福田的这款车,他们称这款
而海外市场更是好戏连连 。2006 年4月,福 田汽车欧V客 车是国际最高端的重卡,在欧美 国家也是领先的。
车 出口泰国3000 台,创造了国内客车出口数量 的最新纪录。 福田还有一款 “东方红号”,被中国汽车博物馆收藏。这
2006年 ,福 田汽车之所 以取得了如此好的销售业绩,主 种车普通中国人是买不起的,其来 自于整合全球资源,特别是
要是因为,2006年福 田汽车最新推出了两款车型,加之福 田 整合欧洲的技术。它的血统是欧洲的,经过中国改进改良,用
汽车其它业务品牌的各项品牌传播工作持续创新升级,让福田 更高的系统来满足消费者需求,所 以在国际上得到了认可。
汽车在今年的商用车市场着实热闹了一把,为福田汽车品牌的 但这种车 的价格只有国际市场同类车型的三分之一 。第
增值加分。而且这次创新营销得到了很多消费者的认知。 一,它的油泵是用 国际上最好的资源来生产的。第二,这款车
福田汽车销售总监张彬告诉记者,福田汽车最新推出的两款 的效率很高,底盘在英国莲花公司底盘调效改进 的,底盘是加
车型:一款是重卡、一款是轻卡,推出以后市场反响比较大。一 强高速全貌底盘。另外,为了提高工作效率,福 田设计了低货
个车型的出炉一般是五至七年,最短也需要三年的时间。而这两 台,我们看到的很多卡车都是搭一个板子,因为要把货物运很
款车型,被称为是福田汽车最具代表性的高端产品。 高的车上面。而低货台就符合中国现在整个物流需要;而且这
张彬介绍,福田汽车上一代产 品叫H2,新款叫H3 。H2产 款车还将轿车设计 中的很多先进的技术应用到了卡车里面,使
品上市后,第一年销售 了上万辆 ,2004年售出四万多辆。而 这款卡车更加完美。
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