课件轮胎结构设计(青岛科大)chapter3.pptVIP

高分子科学与工程学院 ③胎圈曲线弧度半径R4、R5的设计 胎圈曲线弧度依据轮辋边缘曲线弧度设计。设计原则是两者要很好的吻合。 胎踵半径R5要大于轮辋相应部位半径RE0.5～1.5毫米。 轮辋边缘接触的胎圈半径R4小于轮辋边缘半径RD0.5 ～1.0毫米，圆心低1.0 ～1.5毫米。 ④下胎侧自由半径R3 R2和胎圈轮廓半径R4用R3连接， 一般R3约为R2的25～40%, R3值易小，便于增加下胎侧至胎圈过 渡位置的厚度，加强胎圈强度。 高分子科学与工程学院 四、花纹 1、设计原则： 花纹要尽可能耐磨，且滚动阻力小。 花纹应生热小，散热快，自洁性能好。 花纹与路面纵向和横向有良好的接着性能。 花纹要坚实，耐刺扎，不裂口，不掉块。 还应做到低噪声和美观。 2、花纹种类 1）普通花纹：又分横向和纵向花纹 适用于沥青路、水泥路、条件好的沙石路。 饱和度70%-80% 饱和度指花纹块的面积占行驶面面积的百分比。 高分子科学与工程学院 高分子科学与工程学院 3）混合花纹 适用于城乡结合部的路况； 饱和度 50%-60%。 2）越野花纹 适用于崎岖的山路及泥泞的路。饱和度 40%-50% 高分子科学与工程学院 高分子科学与工程学院 3、花纹设计 1）花纹深度 花纹深度是胎面结构的基本特性之一，可根据国标或计算获得。 2）花纹角度 与帘线角度差3°以上 3）节距 块的宽