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机械精度设计与检测基础 作 业 题 答 案;第 3 章 孔轴结合尺寸精度设计与检测 作 业 题 答 案 ----------（9）; 第 1 章 绪 论 作 业 题 答 案(P8);3.普通螺纹公差自3级精度开始其公差等级系数为： 0.50, 0.63, 0.80, 1.00, 1.25, 1.60, 2.00。 ; 第 2 章 测 量 技 术 基 础 作 业 题 答 案(P28) ;答 案 :;3. 如图2.16所示的零件，其测量结果和测量精度分别为：;图 2-8间及测量法; 第 3 章 孔轴结合尺寸精度设计与检测 作 业 题 答 案 (P75);+ 0;5. d1—IT5；d2—IT6：∵IT6比IT5精度低．∴d2易加工．;若已知某孔轴配合的公称尺寸为￠30mm,最大间隙Xmax = +23μm,最大过盈Ymax = - 10 μm，孔的尺寸公差TD=20 μm， 轴的上偏差es=0,试画出其尺寸公差带图。;5. 已知两根轴，其中d1=￠5,其公称值Td1=5μm; d2=￠180,其公称值Td2=25μm。试比较以上两根轴加工的难易程度。;试不用查表法确定它们的配合公差，IT5、IT6、IT7、IT8标准 公差值和 ￠50e5、￠50E8极限偏差。; 试不用查表法计算￠30H7/n6与￠30T7/h6的配合公差，并画 出尺寸公差带图。;9. 试用标准公差和基本偏差数值表确定下列孔轴公差带代号。;（2）公差带图为：; 11. 如图3.33所示为涡轮零件，涡轮轮缘由青铜制成，而轮毂由铸铁制成。为了使轮缘和轮毂结合成一体，在设计上可以有两种结合形式。图3.33（a）为螺钉紧固，图3.33（b）为无螺钉紧固。若涡轮工作时承受负荷不大，且有一定的对中性要求，试按类比法确定￠90和￠120处的配合。;12. 被检验零件轴尺寸为￠60f9 。;13. 被检验零件孔尺寸为￠100H9 。; 某轴的尺寸为￠50h8,因用试切法加工。其尺寸分布偏向于上极限尺寸，试确定验收极限。若选用Ⅱ档测量不确定度u1时, 选择适当的计量器具。 ; 15. 某零件的内尺寸为120mm,未注公差的线性尺寸，其加工精度按GB/T1804—f。试确定其验收极限并选择适当的计量器具。; 16. 已知某孔的尺寸要求￠30M8，画出工作量规的公差带图, 计算量规的尺寸和极限偏差，并确定磨损极限尺寸。; 17. 计算检验轴￠18p7用的工作量规及其校对量规的工作尺 寸与极限偏差，并画出量规公差带图。;（3）校对量规的尺寸和极限偏差; 第4章 几何精度设计与检测 作 业 题 答 案(P121);用文字说明 图4.48中各项几何公差的含义（说明被测要素、基准要素、公差特性项目符号名称及其公称值、），画出各项几何公差的公差带。;图4.49 作业题 3 图;图4.49;4. 图4.50中的垂直度公差各遵守什么公差原则或公差要求？说明它们的尺寸误差和几何误差的合格条件。若图4.50（b）加工后测得零件尺寸为￠19.985，轴线的垂直度误差为￠0.06，该零件是否合格？为什么？;(b) 最大实体要求（ MMR）：;(d) 可逆要求（RR）：可逆要求应用 于最大实体要求 （MMR）。;5. 在不改变几何公差特征项目的前提下，要求改正图4.51中的错误（按改正后的答案标注在图中）。;6. 用水平仪测量某机床导轨的直线度误差，依次测得各点的读数为(μm): +6, +6, 0, -1.5, -1.5, +3, +3, +9。试在坐标纸上按最小条件法和两端点连线法分别求出该机床导轨的直线度误差值。;0 1 2 3 4 5 6 7 8 l(mm);0 1 2 3 4 5 6 7 8 l(mm);7. 图4.52（a)、（b）、（c）为对某3块平板用打表法测得平面度误差按最小条件法处理后得的数据（μm）,试确定其平面度误差评定准则及其误差值。;8. 图4.53（a)、（b）、（c）为对某3块平板用打表法测得平面度误差的原始数据（μm），试求每块平板的平面度误差值（采用对角线法）。;第5章 表面粗糙度轮廓