一级砂砾垫的施工方案.doc

首件级配砂砾垫层施工方案 一、 编制依据 1、共玉高速公路项目招标文件、补遗（答疑公示）书、工程量清单、设计图纸等及现场考察所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料； 2、国家、交通部、省颁布的有关公路工程的技术规范、技术标准和规程； 3、《公路工程质量检验评定标准》（05327）JTG F80/1-2004 第一册（土建工程）； 4、《共和至玉树公路建设标准化管理指南》； 5、《公路路面基层施工技术规范》（0431）JTJ 034-2000； 6、《中华人民共和国安全生产法》； 7、《中华人民共和国环境保护法》。 二、 工程简况 青海省共和至玉树（结古）公路GYI-SGB1合同段（玛多黄河大桥至巴颜喀拉山K490+000-K550+000段），起自玛多县黄河大桥南岸K490+000，向西南方经小绵沙岭、大野马岭、野马滩、小野马岭，至野牛沟K550+000，全长60KM;设计速度80km/h，单幅路基宽度10m，桥涵设计汽车荷载等级为公路- = 2 \* ROMAN I级。20㎝砂砾垫层685740㎡， 合同工期为2011 年5 月1 日和2013 年7 月30 日。 三、 试验目的 1、确定垫层级配砂砾料的级配和比例； 2、确定最佳松铺厚度、松铺系数，以及碾压遍数、碾压方式与压实度的关系； 3、确定最佳含水量及施工偏差； 4、选择最佳施工方案，优化人员及机械设备组合； 5、掌握垫层施工工艺和检测手段； 6、为确保本标段垫层高效、优质完成，选择首件试验段先期施工，积累施工参数和经验来指导全线底基层施工。 四、 试验段的选取 根据现场路基填筑情况及结合本标段的特点，选定 K525+000-K526+000 段1000m作为本合同段底基层的首件试验段。该段为一般10m宽路基、干燥状态段，垫层设计厚度为20cm，边坡率 1:2，采用级配砂砾料填筑，压实度98%，设计填筑集料2600m3 。 五、 施工资源配置 5.1 组织结构 项目部成立以常务副经理为组长、总工、工程技术、质检、测量、试验人员组成的级配砂砾底基层首件工艺试验小组：总体负责人：仁青才让，技术负责人：陈国华，施工负责人：韩小强，试验负责人：王立强，质量负责人：宋志明，测量负责人：马育龙，物资设备负责人：马城； 安全负责人：张旭红； 主要施工设备配置： PY18平地机 1台，25T振动平碾 XG6224M 2台，柳工 CLG855装载机3台，CA10B洒水车2辆，自卸车8辆；TCR402power 套 1/1全站仪2台，苏光 DSZ2水准仪1台，50m钢尺1把，AGT-10电子秤1套，Φ150mm灌砂筒1 套。 六、施工布置及施工准备 6.1 施工准备 6.1.1 1）在垫层正式开工之前，首先对路基顶进行验收，其各项技术指标均需符合《公路工程质量验收评定标准》要求，重点复核路基顶设计高程与实测高程是否在允许误差范围之内，弯沉值是否满足设计要求；熟悉并审核图纸，熟悉底基层填料性能和要求等； 2）掌握施工场地的工程地质和水文地质资料，编制垫层的施工方案、工艺等； 3）向现场施工人员进行技术、操作、安全、环保交底，满足《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95 的相关规定，确保施工过程的质量和人身安全； 4）对料场取样试验，进行含水量、级配、液塑限、相对密度、和重型击实试验，确定最大干密度和最佳含水量； 砂砾垫层所用砂料技术及级配要求应符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）。级配砂砾垫层的级配宜接近圆滑曲线，液限小于28%，塑性小于6%，级配组成满足设计要求。做好技术和质量管理的各项基础工作，施工日志记录详实，工程质量验评和工程试验等各项资料齐全完整,工程竣工之时,向业主提交完整的资料。 6.1.2 1）对进场设备、机具进行保养、调试检查和试运转，确保机械正常工作，配备足够的备件； 2）引好桩位控制线和高程的控制点并妥善保护，施工中要常复测； 3）正式施工前，实行首件工程认可制。对首件施工进行总结，通过首件试验段获得技术数据和施工经验，检查所选择的机具设备及施工工艺是否适宜于本标垫层施工。 七、 施工工艺、方法与质量检验 7.1 施工工艺流程 准备下承层→料场备料→施工放样→运输和摊铺→整平→碾压→横缝处理→检查验收。 7.2 施工工艺 7.2.1 准备下承层 对已交验的路基用压路机碾压1-2 遍，如发现土过干、表层松散，则适当洒水；如土过湿有“弹簧”、开裂等现象挖开晾晒或换土等措施处理，如换填面积较大则应重新检测交工。 7.2.2 施工放样 恢复中桩、边桩，按 20m 设一桩；放出底基层边线，并做好指示桩，以便控制底基层的宽度和高度。在中桩和边线指示桩上用明显标记标出级配砂砾