发动机电子控制技术问题集.doc

第一题 填空题（每题1.5分，共30分） 电控燃油喷射系统用英文表示为__ EFI __________，怠速控制系统用英文表示为_____ ISC ______。 电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为__D___和__L__型两种。 发动机电控系统主要由 信号输入装置 、 电子孔控制单元 、 执行器 三大部分组成。 凸轮轴位置传感器作为_______喷油正时__________控制和____点火正式_____________控制的主控制信号。 爆燃传感器是作为_______点火提前角______________控制的修正信号。 发动机转速升高，要求点火提前角 滞后 ，发动机负荷增大， 要求点火提前角 提前 。 电子控制单元主要是根据发动机___负荷_______和__转速________确定基本的喷油量。 本田雅阁轿车点火线圈的次级绕组电阻值是 16-25千欧 。 间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为___分组喷射______ ___、____同时喷射_ ____、______顺序喷射_ _______。 喷油器按驱动方式分为 电流驱动 、 电压驱动 。 喷油器按线圈的电阻值可分为电阻值为 13-16 的高阻喷油器和阻值为 2-3 的低阻喷油器。 凸轮轴/曲轴位置传感器可分为____电磁式________、 _____霍尔式_______和光电式三种类型。 二氧化锆氧传感器输出高电压（0.75-0.9V），说明过量空气系数 小于1 ，混合气 加浓 ，输出低电压（0.2-0.3V），说明过量空气系数 大于1 ，说明混合气 稀少 。 负温度特性水温传感器随水温升高，热敏电阻值 越低 ，THW信号电压 减小 。 ________ 喷油正式 ___、 ______ 喷油量 _____是影响柴油机动力性和经济性的重要因素。 16 OBDⅡ故障码的首位字母P代表 动力传动系 ，B代表 车身系统 ，C代表 底盘系统 ，U代表 网络系统 。 17 汽油的辛烷值越高，抗爆性越 hao ，点火提前角可适当 jiada 。 18 卡门旋涡式空气流量计按检测方式分为 反光镜式 、 超声波式 。 19 在发动机 启动 、 全负荷 、 怠速 和 暖机 等工况下，EGR系统停止工作。 20转子分配泵式柴油机燃油供给系统的供油正时靠 供油正式活塞 控制。 第二题 单项选择题（每题1分，共15分）EFI ISC 丰田车系怠速步进电动机的工作范围为（ d ）个步进级。 （A）0～150 （B）0～215 （C）0～175 （D）0～125 启动发动机前如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵（ d ）。 （A）持续运转 （B）不运转 （C）运转10s后停止（D）运转2-3s后停止 某汽油喷射系统的汽油压力过高，以下哪项正确。（ b ） （A）电动汽油泵的电刷接触不良 （B）回油管堵塞 （C）汽油压力调节器密封不严 （D）以上都正确 丰田车系采用人工读取故障码时，用专用跨接线短接故障诊断座上的（ b ）端子，将点火开关打开，不启动发动机，仪表板上的故障指示灯即闪烁输出故障码。 （A）TE1与EP （B）TE1与E1 （C）VF1与E1 （D）TC与E1 广州本田轿车诊断座位于（ b ）。 （A）仪表盘下方 （B）右前避振器内侧 （C）发动机舱 （D）点烟器后方 废气再循环（EGR）的作用是抑制( c )的产生。 （A）HC （B）CO （C）NOx （D）有害气体 进气谐波增压系统（ACIS）通过改变( b )达到进气增压效果。 （A）进气通道截面积 （B）压力波传播路线长度 （C）废气流动路线 （D）进气管长度 带燃油泵开关的空气流量计是（ a ）。 （A）叶片式空气流量计 （B）热膜式空气流量计 （C）卡门旋涡式 日本丰田TCCS系统中，实际点火提前角是（ a ）。 （A）实际点火提前角＝初始