吉利动力总成.doc

HYPERLINK /zonghe0705826434.html \t _self 吉利4款增压引擎 产1.0T/1.3T/1.5T/1.8T HYPERLINK /geely/ \o \t _blank 吉利汽车从摩托车起家，通过自身研发加上技术购买整合等多种有效手段，外国车企几十年需要走的路而 HYPERLINK /jili/ \o 吉利 \t _blank 吉利汽车用了十年就走完了，这不得不说是自主车企中的奇迹。现在吉利汽车现在形成了GEC、GBC、 HYPERLINK /gmc/ \o GMC \t _blank GMC以及GLC和GCT五大整车平台以及15个产品平台和40余款车型未来产品架构。在收购了澳大利亚DSI HYPERLINK /other1405745472.html \o 变速器 \t _blank 变速器之后，在大扭矩变速器方面取得了长足的进步，于此同时小 HYPERLINK /other1405745271.html \o 排量 \t _blank 排量涡轮增压 HYPERLINK /other1405745181.html \o 发动机 \t _blank 发动机在近些年同样取得了相当丰硕的技术成果，未来吉利的多款车型将会受益。 吉利4款增压引擎 未来全面弥补自然进气 在 HYPERLINK /chengdu-chezhan/ \o \t _blank 成都车展期间，网通社与 HYPERLINK /geely/ \o \t _blank 吉利汽车销售公司总经理刘金良先生进行了深度沟通，他表示：1.0T、1.3T、1.5T、1.8T都在研发过程中，1.3T有望明年初上市将会在 HYPERLINK /jili/ \o 吉利 \t _blank 吉利CE平台、FC平台和FE平台车型广泛应用。与现款的吉利自然进气引擎相比，这些增压引擎的动力性等综合性能数值更占优势。与此同时吉利汽车未来将会有多种车型将会受益，匹配上述 HYPERLINK /other1405745181.html \o 发动机 \t _blank 发动机车型的燃油经济性更强，兼顾了 HYPERLINK /zhuanti/news/jienengbt2/ \o \t _blank 节能与环保的双重价值。 吉利即将推出的这款4G13T(增压)发动机采用废气涡轮增压技术，并配备进气智能连续可变 HYPERLINK /other1405745244.html \o 气门 \t _blank 气门正时系统，也就是我们常说的CVVT技术。虽然4G13T发动机的 HYPERLINK /other1405745271.html \o 排量 \t _blank 排量虽为1.3L，但 HYPERLINK /basictechparam1405744800.html \o 最大功率 \t _blank 最大功率达到了95kw，而且在2000转的时候即可有186N.m的扭矩输出，另外还可以达到119N.m/1500rpm的低速扭矩，这款 HYPERLINK /other1405745181.html \o 发动机 \t _blank 发动机的动力表现比 HYPERLINK /jili/ \o 吉利 \t _blank 吉利现款车型匹配的2.0L引擎 (最大功率100kw/6000rpm，180N.m/4000rpm)还要迅猛，尤其是峰值扭矩方面已经远远超出。 吉利三大主力平台多款新车 将使用新增压引擎 吉利现有的5大整车平台中将会有至少三个平台受益，它们是GEC经济型轿车( HYPERLINK /weixingche/ \o \t _blank 微型车及 HYPERLINK /jincouxingche/ \o \t _blank 紧凑型车)平台、GBC紧凑型车平台以及吉利 HYPERLINK /gmc/ \o GMC \t _blank GMC中级车平台。基于平台的战略，搭载的车型也有一定的讲究，其中GEC平台主要搭载1.0T及1、3T等入门级的小 HYPERLINK /other1405745271.html \o 排量 \t _blank 排量增压 HYPERLINK /other1405745181.html \o 发动机 \t _blank 发动机，而GBC平台将会搭载1.5T和1.8T等相对排量大一些的增压引擎，目前为止量产车型方面最先进的GMC技术平台则将匹配1.8T等增压引擎，它们与匹配自然进气的 HYPERLI