基坑及周围建筑施工监理.doc

TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc193191109 一 工程概况 PAGEREF _Toc193191109 \h 2 HYPERLINK \l _Toc193191110 1.1 工程概况 PAGEREF _Toc193191110 \h 2 HYPERLINK \l _Toc193191111 1.2 周围环境调查 PAGEREF _Toc193191111 \h 2 HYPERLINK \l _Toc193191112 二 监测目的、依据及内容 PAGEREF _Toc193191112 \h 2 HYPERLINK \l _Toc193191113 2.1 监测目的 PAGEREF _Toc193191113 \h 2 HYPERLINK \l _Toc193191114 2.2 监测依据 PAGEREF _Toc193191114 \h 3 HYPERLINK \l _Toc193191115 2.3 基坑监测要求 PAGEREF _Toc193191115 \h 3 HYPERLINK \l _Toc193191116 三 监测项目设置 PAGEREF _Toc193191116 \h 7 HYPERLINK \l _Toc193191117 3.1 墙顶水平位移及沉降监测 PAGEREF _Toc193191117 \h 7 HYPERLINK \l _Toc193191118 3.2 桩体变形监测 PAGEREF _Toc193191118 \h 7 HYPERLINK \l _Toc193191119 3.3 钢支撑轴力监测 PAGEREF _Toc193191119 \h 8 HYPERLINK \l _Toc193191120 3.4 建筑物沉降、倾斜监测 PAGEREF _Toc193191120 \h 8 HYPERLINK \l _Toc193191121 3.5 土体侧向位移监测 PAGEREF _Toc193191121 \h 8 HYPERLINK \l _Toc193191122 3.6 地下水位监测 PAGEREF _Toc193191122 \h 9 HYPERLINK \l _Toc193191123 3.7 基坑围护结构监测布置图 PAGEREF _Toc193191123 \h 9 HYPERLINK \l _Toc193191124 四 监测量测的数据处理 PAGEREF _Toc193191124 \h 9 HYPERLINK \l _Toc193191125 4.1量测成果整理 PAGEREF _Toc193191125 \h 9 HYPERLINK \l _Toc193191126 4.2 数据处理 PAGEREF _Toc193191126 \h 10 HYPERLINK \l _Toc193191127 4.3 数据处理方式 PAGEREF _Toc193191127 \h 10 HYPERLINK \l _Toc193191128 五 监测管理体系 PAGEREF _Toc193191128 \h 10 HYPERLINK \l _Toc193191129 5.1 建立完善的监测小组 PAGEREF _Toc193191129 \h 10 HYPERLINK \l _Toc193191130 5.2 建立良性的信息反馈机制 PAGEREF _Toc193191130 \h 11 HYPERLINK \l _Toc193191131 5.3 监测质量保证措施 PAGEREF _Toc193191131 \h 11 HYPERLINK \l _Toc193191132 六 信息化施工 PAGEREF _Toc193191132 \h 11 HYPERLINK \l _Toc193191133 七 安全保证措施 PAGEREF _Toc193191133 \h 12 一 工程概况 1.1 工程概况 本车站位于佛山市南海区南桂东路北侧，桂澜路西侧，车站西侧为南海区电力工业局办公楼，东面为城市广场商业中心，南面为桂南名都用地，现场地形平坦，地面标高为7.26m。 车站里程范围：YDK8+896.493～YDK9+046.593，车站长150.1m, 南连桂城站，北连虫雷岗公园站。 地下车站采用明挖法施工，围护结构采用地下连续墙，与内衬墙构成重合墙结构。基坑标准段深度约16.2m，连续墙最深处24.15m，连续墙厚为8 1.2 周围环境调查 本车站位于南桂东路与桂澜路交叉口西北角绿化广场上，场地区域较为空阔，本车站位于佛山市南海区南桂