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机器测绘说明书 课程名称：机械测绘 设计题目：展开式两级圆柱减速器 院 系：机械工程系 学生姓名：朱慧光 学 号专业班级：10机设（2）班 指导老师：朱玉蓉 2011年11月 前言 目的与要求 当需要对原有机器进行维修、技术改造或仿造的时候，在没有现成技术资料的情况下，往往要对有关机器的一部分或整体进行测绘，这种方法称为测绘 要求我们达到下列要求： 掌握一般测绘程序和步骤 学会部件分解，画出装配示意图。 测绘出零件草图，并标注尺寸线和尺寸界线。 掌握常用测量工具的测量方法。 确定被测零件的材料、种类 名称和热处理方法。 编制标准件外协件明细表 根据草图绘制装配图。 对所有图纸和技术文件进行全面审核。 目录 一、展开式二级圆柱齿轮减速器的结构和传动分析………………………………………4 1. 展开式二级圆柱齿轮减速器的工作情况分析…………………………………………4 2. 展开式二级圆柱齿轮减速器的结构分析………………………………………………5 二、测绘零件…………………………………………………………6 1.非标准零件的测绘………………………………………………6 2.标准零件的测量排表……………………………………………6 三、齿轮及轴的测绘…………………………………………………7 1、测绘各非标准件………………………………………………8 2、轴的测绘………………………………………………………8 四、装配图的测绘……………………………………………………8 五、收获与感悟…………………………………………………11 六、参考资料……………………………………………………11 一、?? 减速器结构分析 （一）、减速器的工作情况分析 1、传动系统的作用： 作用：介于机械中原动机与工作机之间，主要将原动机的运动和动力传给工作机，在此起减速作用，并协调二者的转速和转矩。 2、传动方案的特点： 特点：结构简单、效率高、容易制造、使用寿命长、维护方便。由于电动机、减速器与滚筒并列，导致横向尺寸较大，机器不紧凑。但齿轮的位置不对称，高速级齿轮布置在远离转矩输入端，可使轴在转矩作用下产生的扭转变形和轴在弯矩作用下产生的弯曲变形部分地抵消，以减缓沿齿宽载荷分布有均匀的现象。 3、电机和工作机的安装位置： 电机安装在远离高速轴齿轮的一端； 工作机安装在远离低速轴齿轮的一端。 4、传动系统实物图： （二）、减速器的结构分析 1、? 拆卸减速器 按拆卸的顺序给所有零、部件编号，并登记名称和数量，然后分类、分组保管，避免产生混乱和丢失；拆卸时避免随意敲打造成破坏，并防止碰伤、变形等，以使再装配时仍能保证减速器正常运转。 拆卸顺序： ①、拆卸观察孔盖。 ②、拆卸箱体与箱盖联连螺栓，起出定位销钉，然后拧动起盖螺钉，卸下箱盖。 ③、拆卸各轴两边的轴承盖、端盖。 ④、一边转动轴顺着轴旋转方向将高速轴轴系拆下，再用橡胶榔头轻敲轴将低、中速轴系拆卸下来。 ⑤、最后拆卸其它附件如油标、放油螺塞等。 2、分析装配方案 按照先拆后装的原则将原来拆卸下来的零件按编好的顺序返装回去。 ①、检查箱体内有无零件及其他杂物留在箱体内后，擦净箱体内部。将各传动轴部件装入箱体内； ②、将嵌入式端盖装入轴承压槽内，并用调整垫圈调整好轴承的工作间隙。 ③、将箱内各零件，用棉纱擦净，并塗上机油防锈。再用手转动高速轴，观察有无零件干涉。经检查无误后，合上箱盖。 ④、松开起盖螺钉，装上定位销，并打紧。装上螺栓、螺母用手逐一拧紧后，再用扳手分多次均匀拧紧。 ⑤、装好轴承小盖，观察所有附件是否都装好。用棉纱擦净减速器外部，放回原处，摆放整齐。 3、分析各零件作用、结构及类型： （1）、主要零部件： ①、轴：主要功用是直接支承回转零件，以实现回转运动并传递动力。高速轴和中速轴都属于齿轮轴；低速轴为转轴、属阶梯轴。 ②、轴承：用来支承轴或轴上回转零件、保持轴的旋转精度、减小磨擦和磨损。 ③、齿轮：用来传递任意轴间的运动和动力，在此起传动及减速作用， ④、联轴器：主要用于联接两轴，使他们一起转动以传递运动和转矩。 （2）、附件： ①、窥视孔：窥视孔用于检查传动零件的啮合、润滑及轮齿损坏情况，并兼作注油孔，可向减速器箱体内注入润滑油。 ②、通气器：使箱体内受热膨胀的气体自由排出，以保持箱体内外压力平衡，不致使润滑油沿分箱面或轴伸密封件处向外渗漏。 ③、定位销：对由箱盖和箱座通过联接而组成的剖分式箱体，为保证其各部分在加工及装配时能够保持精确位置，特别是为保证箱体轴承座孔的加工精度及安装精度。 ④、启箱螺钉：由于装配减速器时在箱体剖分面上涂有密封用的水玻璃或密封胶，因而在拆卸时往往因胶结紧密难于开盖，旋动启箱螺钉可将箱盖顶起。 ⑤、放油孔及放油螺塞：为排放减速