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船舶制冷装置和空气调节装置;船舶制冷装置Marine Refrigeration Plant;3、冷藏运输 冷藏船、冷藏集装箱 4渔船、海上作业船、军舰等为满足生活、生产和特殊需要均设有制冷装置;二、食品的冷藏条件 1 、温度 低温一般不能杀灭微生物，但可 抑制微生物的活动，抑制果蔬的呼吸，延迟果蔬成熟 低温库（肉、鱼库）：－18 OC ～－20 OC ，微生物繁殖基本停止 高温库（菜库、乳品库）：0 OC ～5 OC;2、湿度 湿度小，食品干缩；湿度大，冷藏食品微生物繁殖快。但对冷冻食品影响不大 高温库85～90%，低温库90～95% 3、CO2和O2浓度 适当增加CO2的含量，减小O2的含量（气调储存）增加ＣＯ２ ２～８% 减少Ｏ２ ２～５%， 菜、果库每天换气2～4次，（换气一个舱容为一次），通风机使空气浓度均匀 冷冻货应少换或不换气;4、臭氧浓度;三 制冷方法;压缩式制冷基本原理Basic Princople of Compression Refrigeration;1、蒸气压缩式制冷;2、吸收式制冷;③特点：;蒸汽喷射式制冷;潦敞遁钻疥泉窘才希刀静忧斌迈泄无鲍僻软戌稀寅呐宋猖笆飞痉凄奔珐癌船用制冷设备船用制冷设备;蒸汽压缩式制冷装置的工作原理Basic Princople of Compression Refrigeration;1、理论循环;闭奢辰斜论夹庄厅肾吱讳路蜒栈肃化县绚组荤听怨凄克九痪掐涂雌兄疽藐船用制冷设备船用制冷设备;1—2：等熵压缩。压力由P0↑→PK 2—3：冷剂在冷凝器内等压冷却、冷凝、过冷过程 3—4：冷剂等焓通过膨胀阀节流 4—1：冷剂在蒸发器内等压气化和过热过程 点1：冷剂离开蒸发器及进入压缩机时的状态，为过热蒸气 点2：冷剂出压缩机和进冷凝器时的状态，过热蒸气 点3：冷剂离开冷凝器时的状态，过冷液体 点4：冷剂出膨胀阀时的状态，气液混合;2、实际循环及热力计算;问题：制冷剂由高压变为低压以( 1 )为分界点。冷剂流经膨胀阀( 2 )相等，冷剂由( 3 )液体变成( 4 )蒸气。冷剂在蒸发器进口是( 5 )、出口是( 6 )。冷剂在蒸发器中完全气化前是( 7 )压( 8 )温过程、干度( 9 ) 。冷剂在压缩机吸气管中吸热流动过热度( 10 ) 、压力( 11 ) ，冷剂在压缩机进口是( 12 )蒸气、出口是( 13 )蒸气；冷剂在???管中流动一般是( 14 )压( 15 )温过程。;2）热力计算;⑷压缩机的制冷量Q0： Q0 =G q0 = q0 λVT/υ1= λVT qv kw b、制冷压缩机的功率 ⑸等熵压缩单位理论功w0：每压缩1kg冷剂所需理论功 w0 =h2－h1 kJ/kg;⑺压缩机理论功率PT： PT =G w0= w0 λVT/υ kw ⑻单位指示功wi： wi =h2－h1 kJ/kg ⑼压缩机指示功率Pi： Pi =G wi = G w0 /ηi= PT / ηi ηi ：指示效率（考虑压缩机非等熵压缩的能量损失），一般0、8左右 ⑽压缩机轴功率P： P= PT / η = Pi /ηm= PT /（ ηiηm ）;c、制冷系数;单级制冷压缩机的工况与特性;1、工况参数对制冷工作的影响;问题：下列( )会使冷凝温度tk增高。;p;;1;1;;1;3、制冷压缩机的工况;制冷剂和冷冻机油Refrigerant and Refrigerant oil;③碳氢化合物（烃类）;制冷剂的要求；安全最重要;2、常用冷剂及其性质;2）R12;3）R134a;4）R717;愿眷垛某鸽烃陇祷涅褂诣告各壳幂师掏擂缮债增厘柔批竭那奠矾避欠华讨船用制冷设备船用制冷设备;二、载冷剂;;三、冷冻滑油