温州港状元岙港区8#9#多用途泊位项目情况说明.DOC

温州港状元岙港区8#、9#多用途泊位 项目情况说明 温州港状元岙港区8#、9#多用途泊位工程是“水运强省”工程之一，是温州市“百项千亿”工程重中之重项目，是温州市“一港三城”发展战略重要组成部分，该工程建设事关温州发展大局和人民群众的根本利益。根据《温州市城市总体规划（修编）》，状元岙港区建设实施是温州由滨江城市向滨海城市迈进，由“瓯江时代”向“东海时代”跨越的先导性、基础性、战略性工程，这将对城市东移起着龙头的作用。对加快港口发展，改变落后局面，促进腹地经济腾飞，将起到积极的作用，为确立主枢纽港地位迈出坚实的一步，也将为实现由“瓯江时代”向“东海时代” 的跨越奠定了基础。 温州港是我国沿海25个主要港口之一，近几年来港口吞吐量快速增长，尤其是集装箱运输发展迅速，前几年，年均增幅达30%以上，今年将达到2630万吨（外贸171.58万吨），集装箱21.3141万标箱（外贸箱7.36万TEU、内贸箱13.95万TEU）。随着浙江省“水运强省”工程和温州市“一港三城”发展战略的实施,尤其是国际性轻工城的建设，将使温州成为世界轻工产品的主要生产基地和集散地，温州港建设专业化集装箱泊位已迫在眉睫。 状元岙港区位于瓯江口外南水道南侧，状元岙岛西北岸弧形海湾内，港区东临东海，西南与霓屿岛相连，南面与洞头本岛和大岙等岛屿相连，北面与对岸青山岛相距约1.5km。拟建码头前沿水域开阔，诸多岛屿掩护较好，水深条件优越，水体含沙量较小，深槽形态基本稳定，通过围垦形成陆域用地，本次围垦可形成3公里深水岸线，规划建设9个集装箱泊位，初期可形成300万标箱吞吐能力，远期为500万标箱。 一、工程主要经济技术指标。 温州港状元岙港区8#、9#多用途泊位工程建设规模为2个5万吨级（兼靠10万吨级）集装箱泊位。一阶段兼顾多用途功能，码头年设计吞吐能力为集装箱20万TEU，杂货70万吨。二阶段通过增加设备扩大装卸能力后发展成全集装箱泊位，码头年设计吞吐能力为集装箱70万TEU。投资概算11.77亿元。主要经济技术指标见下表1.1。 主要技术、经济指标一览表 表1.1 序号 项目名称 单 位 数 量 备 注 方案一 方案二 1 设计年吞吐能力 70万吨＋20万TEU 一阶段 70万TEU 二阶段 2 泊位数 （5万吨级） 个 2 2 码头结构兼靠10万吨级集装箱船舶 3 码头长度×宽度 m×m 650×50 650×50 另设1座系缆墩 4 引桥长度 m×m 301.121、162.694、162.179 共3座，宽20m 5 陆域总面积 万m2 56.3 56.3 围墙内 6 堆场面积 万m2 33.97 34.05 7 查验箱场地面积 万m2 0.96 0.96 8 港内集卡停车场 万m2 0.87 0.87 9 港内集卡等候及调箱门区 万m2 1.16 1.16 10 屿山保护区 万m2 2.37 2.37 11 道路面积 万m2 9.13 9.58 12 绿化面积 万m2 3.64 3.64 绿化率7% 13 总建筑面积 m2 18392 18665 14 围墙长度 m 2170 2170 15 进港道路 万m2 2.7 2.7 含港外集卡等候场地 16 检查桥 岛/道 7/8 7/8 5进3出 17 港区总人员 人 380 370 18 工程总投资 万元 92490/25245 90716/24275 一阶段/二阶段 二、项目详细规划依据和总规衔接情况 详细规划依据 1、中华人民共和国港口法 2、温州市城市总体规划修编2003-2020（送审稿） 3、洞头县城市总体规划 3、温州港总体规划（修订送审稿） 4、温州港状元岙港区控制性详细规划 5、中交第三航务工程勘察设计院编制的有关“温州港状元岙港区围垦工程”的资料； 6、长江委长江下游水文水资源勘测局有关本工程水文测验技术总结及成果汇编（2003.12）； 7、南京水利科学研究院《温州港状元岙港区规划方案定床水流模型实验研究》（2003.10）； 8、南京水利科学研究院 《温州港状元岙港区围垦工程定床水流模型实验研究》（2003.10）； 9、浙江省工程勘察院及温州工程勘察院有限公司编制的勘察报告等。 （二）与总规衔接 随着温州“一港三城”发展战略的实施以及在“向东面海”和“建设深水大港”的战略举措推动下，深水港建设已经提上了城市建设议程。深水港区深水近岸，进港航道条件优越，具有一定的掩护条件和较为丰富的滩涂资源，在半岛工程实施后，具备深水港的开发前景。2005年编制的温州市洞头县城市总体规划将其功能定位为远洋中转运输基地和大型临港工业发展区，为温州港的长远发展提供了空间。规划港区以深门为