第十七章 国际货物的运输.pptVIP

第十七章 —国际货物运输;不足之处 （1）速度慢 （2）容易受自然条件影响; 1、班轮运输 Liner 指在预先固定的航线上，按照船公司制定的船期表在固定港口之间来往行驶而言。;（1）特点 a、船舶行驶有一定的航线 b、按照一定的时间表航行 c、按事先规定的港口停泊 d、船方负责装卸 e、运费较高 f、承运货物灵活;基本运费 是指货物在预定航线上各基本港口之间进行运输所规定的运费,它是构成全部运费的主要部分。;a、记费标准;第三种：按重量或体积计收运费“(W/M)”;第四种：从价计收运费 即不按重量，也不按体积，按商品的FOB价格，运费表中注明 ad val。 在此基础上有一变形: ad.Val+W/M (在从价基础上还要按重量或体积收一部分）;第六种：大宗商品，临时议价。 运费表中用Open表示 第七种：选择收费最高一种 运费表中用 W/M or A.V. 表示。; ; 第一步，查计费标准和等级。 ;附加费用有两种; ; ;如果去Liverpool港口拥挤要排队，要加港口拥挤费50%，(但不需加燃油附加费） 用基本运费2800×50%=1400HKD （港口拥挤费） 6048＋1400=7448HKD/? (天津→Liverpool运费7448HKD/?) ; (4) 如何做好运费的计算工作; ;(2) 租船方式 ① 定程租船 (Voyage charter) 又称程租船，按路程租船 ; ② 定期租船（Time charter） 期租船，按时间租船;定期租船或期租船有三种形式： a、一般期租船 b、航次租船 c、光船租船;程租船合同的基本内容： a、船期，也称“受载日期”，必须与贸易合同密切配合 b、装货港与卸货港 必须写清楚 c、关于租船时货物的种类、数量和包装; d、装卸条件 在程租船的条件下，对装卸费的收取方法有以下几种规定： F.O(Free out)船方不负担卸货费用。 （谁租船谁承担费用） F.I(Free in) 船方不负担装货费用 （负责卸不负责装） F.I.O 船方即不负担装货费用也不负担卸货费用。谁租船谁承担费用。 具体如何办？合同中要注明;e、运费计算（一般有三种方法） 按装货吨计算 按卸货吨计算 包干运费 f、装卸期限及滞期/速遗费的规定; 滞期费： 负责装卸的一方，未按期完成任务，向船方交纳的罚款。 速遣费： 负责装卸的一方，提前完成装卸任务，船方给予的奖励。; 二、国际铁路运输 国际铁路运输是指国际联运和对港澳地区的铁路运输。 也就是将进出口货物以散装的方式通过火车对东欧、独联体、朝鲜、蒙古、越南等国家和港澳等地区的运输； 同时也是通过西伯利亚大陆桥的集装箱运输，即把进出口货物以集装箱的方式，通过西伯利亚铁路，对欧洲和亚洲某些内陆国家的运输。; 国际铁路运输的特点 ●具有装载量较大、速度较快、 ●运费较低、一般不受气候因素影响， ●安全系数大，风险小等优点 ;（1）内地经深圳至香港，输往世界各地 其做法是：货主按国内铁路规定，办理货物托运至深圳北站手续；电报通知深圳外运公司(发货人代理)收转；深圳外运公司即凭委托书及有关单据，与铁路部门办理交接及报关；经海关、商检、卫检、边检等联检同意放行后，办理原车过轨至香港九龙站，同时和港方交接。;内地各省、市运往澳门的货物走两个渠道运输:;这种运输中，铁路运单和运单副本是铁路与货主之间缔结的运输契约。 运单和运单的副本，加盖始发站印章之后，就成为了交货凭证称承运货物收据，正本随货至目的地并交收货人，承运人凭此收取运杂费，副本交还货主，货主凭此向银行结汇。; 2、国际联运 凡是经过两国或两国以上的铁路运输，按照有关的协议规定，由始发站签发一份统一的国际铁路联运运单办理全程运输，在两国边境站上由双方铁路部门交接货物，无需发、收货人参加的一种运输方式，称为国际铁路联运。; 如货运乌兰巴托，出口路线要填两个国境站，(二连浩特、扎门乌德)； 货运波兰，要填六个国境站(出中国、进蒙古、出蒙古、进俄罗斯、出俄罗斯、进波兰); 使用国际铁路运输，一般使用边境交货价——DAF 该方法的收据叫国际铁路联运运单。 国际铁路联运运单作用：正本随车、交收货人，收货人清点货物交费；副本用来作为卖方结算的依据， 注意：联运单据必须有铁路部门盖章，铁路部门只收运费。;三、航空运