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运输学-海洋大学
105學年度第2學期 等候定價與決策行為 上課時間：每週三 09：30～12：10 授課大綱介紹 賴禎秀教授 簡介 1. 學歷： 日本國立筑波大學 運輸經濟博士 2. 現職： 國立台灣海洋大學商船學系專任教授 3. 經歷： 國立台灣海洋大學海運暨管理學院 院長 2013/4-2016/4 國立台灣海洋大學商船學系 系主任 2002/8-2005/7，2011/8-2013/4 國立台灣海洋大學校務諮詢顧問 2007/8 - 2009/7 海洋學刊(JMST)總編輯 2005/01 - 2008/01 國立台灣海洋大學圖書館館長 2005/8 - 2007/7 4. 研究領域：經濟學、運輸學、運輸經濟、等候定價與決策行為 等候定價與決策行為（碩一） 教學目標：旨在使學生瞭解公共設施之等候定價模式 ，以及設施使用者在該模式下之決策行為 課程大綱： (1)緒論； (2)瓶頸擁擠收費模式之探討； (3)階梯式收費結構之理論架構； (4)單、複階段收費結構之推導； (5) n 階段最佳收費結構； (6)最佳單階段收費結構下均衡到達率之推導與應用； (7)最佳多階段收費結構下均衡到達率之推導與應用； (8)最佳單階段收費結構下到達時刻移動軌跡之研究與應用； (9)最佳多階段收費結構下到達時刻移動軌跡之研究與應用； (10)與本課程相關之海運論文（SSCI）指導。 教學方式：課堂內容講解 (by Powerpoint) 問題討論 課後作業 參考書目：等候定價與決策行為 by 賴禎秀 博士。 Chen-Hsiu Laih* and Pey-Yuan Sun, 2014, “ The Optimal Toll Scheme for Ships Queuing at the Entrance of Panama Canal. Maritime Economics and Logistics, 16, 20-32. 【SSCI】 Chen-Hsiu Laih*, Yu-Chen Tsai, Zhi-Bei Chen, 2015, Optimal Nonqueuing Pricing for the Suez Canal. Maritime Economics and Logistics, 17, 359-370. 【SSCI】 Pey-Yuan Sun, Chen-Hsiu Laih*, Chun-Lung Chen, 2016, Modeling the Optimal Pricing for Nonscheduled Trampers Queuing for Shared-Use Berths at a Busy Port . International Journal of Transport Economics, 43, 361-378. 【SSCI】 評量方式： (1)習題作業、期末報告 (2)上課投入狀況 講義位址： .tw/laih/index.php 對各位的期待： 期待各位學習到一個實用的研究工具， 可廣泛應用於排隊等候的公共設施， 並瞭解設施使用者之均衡決策行為。
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