载重子午线轮胎接地特性的有限元分析.pdfVIP

第 9期 冯琳 阁等．载重子午线轮胎接地特性的有限元分析 载重子午线轮胎接地特性的有限元分析 冯琳 阁，李文博 ，辛振祥 (青岛科技大学 轮胎 RCAD研究室 ，山东 青 岛 266042) 摘要 ：采用 Abaqus有限元分析软件建立 11．00R20载重子午线轮胎与地面接触 的三维有 限元模型 ，研究轮胎 的 接地特性。结果表明：充气压力越高，轮胎接地区域应力出现中心低、边缘高翘 曲现象的负荷值越大 ；下沉量增大 ，轮 胎接地印痕从椭圆变为矩形 ，高压区由胎冠处移动到胎肩处 ；在各种工况中，轮胎静态接地面积最大 ；tJ由滚动时随着 速度提高，轮胎接地印痕纵轴变长、横轴变短，但是接地面积增大，总接地反力也增大；摩擦 因数对轮胎的自由滚动半 径影响较小 ，但摩擦因数越大 ，纵向剪切应力越大 ，胎面越容易磨损 ；随着侧偏角增大 ，接地高压 区逐渐向一边移动，接 地印痕变为三角形 。 关键词 ：载重子午线轮胎；自由滚动；接地压力 ；有限元分析 中图分类号 ：TQ336．1；O241．82 文献标志码 ：B 文章编号 ：1006—8171(2013)09—0525—08 轮胎是汽车的重要组成部件 ，它直接与路面 等部分组成，在其断面结构的不同部位采用不同 接触，并传递汽车的牵引力、转向力和制动力，提 的材料 。轮胎是 由橡胶和帘线等多种复合材料构 供缓冲隔震作用和路面抓着力。近年来 ，对轮胎 成的。胎面、胎侧、胎肩和胎圈三角胶等部位采用 的安全性 、耐久性、经济性、舒适性 、行驶性能的要 各向同性的橡胶材料。胎体、带束层、胎圈包布、 求更高_】]。车辆支撑、导 向和操纵所需的力全作 锦纶增强层和钢丝圈采用各 向异性 的橡胶一帘线 用于轮胎接地区域，因此轮胎与路面的接触 问题 复合材料 。胎体帘布 、带束层和钢丝圈采用 rebar 成为研究的重点。 嵌入式单元处理 ，钢丝帘线为各向同性 的线弹性 由于具有几何非线性和材料非线性 的轮胎受 材料 ，帘线角度在负荷作用下随胎体 曲率变化而 力变形复杂 ，因此轮胎研究工作难度很大，主要集 变化 ；各类橡胶材料用各 向同性的不可压缩单元 中在试验研究上 ，试验成本高，周期长 。随着复合 表示 ，选用 Mooney—Rivlin超弹性模型，通过试验 材料科学、数值计算方法 、有限元理论和计算机科 所得数据拟合模型参数 。 学的发展 ，有限元分析成为研究轮胎与地面接触 1．2 接触模型 问题的重要手段。H．Rothert等[2用三维有限元 在 Abaqus软件 中提供 了库仑摩擦模型、罚 法分析了轮胎静态下与地面的接触问题。程刚[3 函数摩擦模型、Lagrange摩擦模型以及动力学摩 采用试验研究和数值模拟相结合 的方法，对子午 擦模型 ]。当轮胎与地面发生接触 时，在接触面 线轮胎 195／60R14静态接地性 能和滚动性 能等 之间传递法向力和切向力 。切 向作用包括接触面 进行 了有限元分析。本研究采用 Abaqus有限元 问的相对滑动和可能存在 的摩擦剪切力 。 分析软件建立 l1．00R20子午线轮胎的三维非线 本研究分别采用罚函数和库仑摩擦模型预测 性模型，模拟研究轮胎的相关接地特性 。 法向力 ( )和切向力 (厂s)： fK g g≤ 0 1 有限元模型建立 ，n一10 g0 1．1 材料模型