增压器漏油分析及对应措施 oil leakage analysis and corresponding measures of diesel engine turbocharger.pdfVIP

第) 期（总第!’) 期）* * * * * * * * * * * * * 现代车用动力* * * * * * * * * * * * * W6- )（52F3@D W6- !’) ） * ’(( 年. 月* * * * * * * * * * * * * 01CEXW YEZ:HUE [1=EX* * * * * * * * * * * * * A8- ’(( * * 文章编号：!# ! $ %（’(( ）() $ ((’) $ (% 增压器漏油分析及对应措施 ! 莫梅松，祁奇 （一汽解放公司无锡柴油机分公司，江苏 无锡* ’!((( ） 摘要：：针对后置客车用发动机存在的增压器压气机机油泄漏问题，进行了增压器台架漏油试验、发动机台架试验及整车 跟踪试验，并对增压器漏油的原因进行了分析，在此基础上对整车进气系统的主要零部件空气滤清器、进气管等进行了 优化设计，从而减小了进气系统阻力，降低了进气负压，解决了增压器漏油的问题。 关键词：涡轮增压器；漏油；措施 中图分类号： +,’!- . * * * 文献标识码：/ !# $%’(% )*#+,, *- ./00%,1/*-*( 2%,30%, /4 5%,%# 6*(*% 7308/9:0(%0 01，9: 93 （;= 32?@78 =AB3 C3252D E78372 =6FG5 ，=AB3* ’!((( ，HI37@ ） )8,;09; ：+6 56DJ2 KI2 L3252D 278372 KAFM6NI@F82F 63D D2@G@82 OF6MD2P ?6A7L 37 56P2 O65KO653K367 O@552782F N@F5，KI2 KAFM6NI@F84 2F 63D D2@G@82 @7L F2D3@M3D3KQ K25K ，L3252D 278372 K25K @7L J2I3ND2 F6@L K25K R2F2 N67LANK2L ，KI27 KI2 63D D2@G@82 F2@5675 R2F2 @7@4 DQS2LT /@52L 67 KI252 @7@DQ525，KI2 P@37 37K@G2 5Q5K2P O@FK5 ，5ANI @5 @3F ?3DK2F ，37K@G2 O3O2 @7L 56 67 ，R2F2 6OK3P3S2L ，KIA5 F24 LAN2 @3F 37K@G2 F2535K@7N2 @7L 37K@G2 728@K3J2 OF255AF2 ，@7L ?37@DDQ KI2 OF6MD2P R@5 56DJ2LT %+ =/0-, ：KAFM6NI@F82F ；63D U2@G@82 ；P2@5AF2 引* 言 !* 增压器润滑机油密封原理 * * 目前，欧:: 排放标准已在国内实施，部分城 涡轮增压器的密封方式分为接触式密封和非 市、地区已提前实施欧::: 排放法规，这就要求整车 接触式密封，非接触式密封系统有迷宫式密封、甩 所选动力必须采用增压中冷。涡轮增压器在柴油 油环和挡油板组成。在大型轴流式涡轮增压器中 机上已被广泛使用，但在使用过程中，也暴露出了 多采用迷宫式密封装置，迷宫式密封是利用气体 一个普遍性的问题：压气机泄漏机油，机油从增压 流过变截面的缝隙产生节流作用造成压力损失， 器两端渗到进气和排气管路中，引起机油耗高，积 使压力下降，经多次节流后，气体压力接近外界压 碳严重，柴油机燃烧不正常，柴油机管路连接处油 力，从而起到密封作用的一种密封方式［!］。 迹斑斑。针对这一问题， 密封系统使中间壳体同涡轮和压气机分开。 ’(()V’(( 年，一汽解放公 司无锡柴油机分公司联合增压器供应商在苏州金 密封系统限制润滑油流进压气机和涡